出國(guó)游玩，很容易就會(huì)發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象，就是：香港去往世界各地的機(jī)票，往往比內(nèi)陸地區(qū)其他省份：便宜很多。
僅僅是金錢(qián)上能節(jié)省么？廣州人喜歡去香港做飛機(jī)就沒(méi)有什么別的原因？
一、交通十分便利：
地理位置上廣州與香港的很近，即便在香港坐飛機(jī)，去成與返程時(shí)間上也不會(huì)耗費(fèi)太多，畢竟兩地只相隔一百多公里。關(guān)鍵是現(xiàn)在都有廣州直達(dá)香港的巴士，多么方便！
二、航空優(yōu)勢(shì)：
香港的國(guó)際航班從那密密麻麻的排表就可以看出，是比較多的，關(guān)鍵是航運(yùn)的路線是遍布全球各大洲，飛機(jī)票價(jià)格也比內(nèi)地優(yōu)惠很多，既方便飛行，也可以節(jié)省很多開(kāi)支。
三、服務(wù)質(zhì)量：
五星級(jí)別的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，香港航班的服務(wù)質(zhì)量在業(yè)界是有口皆碑，據(jù)說(shuō)服務(wù)質(zhì)量很高（可我真不覺(jué)得，遇到的是假地勤服務(wù)人員）。據(jù)說(shuō)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班準(zhǔn)時(shí)率高，運(yùn)作效率也很好（我多的就晚點(diǎn)了，可能我坐的不是從香港機(jī)場(chǎng)起飛的）。
四、免港澳通行證：
這點(diǎn)可能是很多廣州人選擇去香港轉(zhuǎn)機(jī)的重要原因之一吧，不僅是廣州人，適用于任何國(guó)內(nèi)的，更何況，持所到國(guó)家的機(jī)票或機(jī)票訂單，可以在過(guò)境的香港逗留7天。
五、買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)：
世界聞名的購(gòu)物天堂，香港機(jī)場(chǎng)的免稅店當(dāng)然對(duì)游客的吸引力極大，買(mǎi)東西自然也成為很多人從香港出發(fā)的原因之一。
香港的國(guó)際航班無(wú)論是在選擇的范圍，還是價(jià)格，都有較內(nèi)地很大的優(yōu)勢(shì)，甚至是一些小眾的目的地，國(guó)內(nèi)沒(méi)有的，它那里也有，希望國(guó)內(nèi)的城市，在這三方面，能夠做的更好。
最簡(jiǎn)單、實(shí)在的原因：便宜。
香港的國(guó)際航班非常的多。多就有競(jìng)爭(zhēng)，有競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)使價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。大家可能也很奇怪，為什么香港會(huì)比廣州的國(guó)際機(jī)票便宜，大概是因?yàn)闅v史原因吧。
舉個(gè)例子，如果7月20日從廣州到美國(guó)的洛杉磯，直飛的最低價(jià)格是7861元，香港轉(zhuǎn)機(jī)的價(jià)格是3663元，當(dāng)然轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)時(shí)間長(zhǎng)出來(lái)很多，但價(jià)格便宜了一半啊。
如果有人不想在轉(zhuǎn)機(jī)上耽誤時(shí)間，咱們?cè)賮?lái)看看同天香港直飛到洛杉磯的價(jià)格是，5670元，同樣比廣州直飛洛杉磯的價(jià)格低了2000多元。
這并不是個(gè)例，我們?cè)匐S便看一個(gè)，比如廣州到悉尼直飛最低是8401元。
而從香港直飛到悉尼的價(jià)格是7209元，雖然沒(méi)有飛美國(guó)洛杉磯差的那么多，但也比廣州直飛便宜了1000多元。
既然香港飛國(guó)際航班通常都便宜，廣州到香港又很近，不管是坐大巴，還是從羅湖口岸坐東鐵線到紅磡，都很方便。
而且如果有目的地國(guó)家的簽證和機(jī)票，也不需要辦港澳通行證就可以在香港呆七天。
所以并不是說(shuō)廣州人有多么的喜歡從香港坐飛機(jī)去國(guó)外，而是價(jià)格因素決定的。當(dāng)然如果是富豪或土豪，肯定也不會(huì)費(fèi)這個(gè)周折，但是對(duì)于普通的老百姓，這個(gè)價(jià)差是值得的。
不想跟團(tuán)！也不想窮游！怎么用最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用在旅途中享受最棒的體驗(yàn)？更多既舒適又全面的自助游、自駕游，盡請(qǐng)關(guān)注游走在感性與理智間的“饕餮小娘子”。
我曾經(jīng)住在廣州，每次去美國(guó)都是從香港出發(fā)，而不選擇從廣州出發(fā)的理由有三個(gè)吧！
第一，香港機(jī)場(chǎng)是國(guó)際航空線路最發(fā)達(dá)的，最多的，航班密集，出行時(shí)間有多種選擇。
第二，香港出發(fā)的國(guó)際航班多為直達(dá)，為客戶節(jié)約時(shí)間。票價(jià)并不高，相比廣州出發(fā)要便宜很多。
第三，香港機(jī)場(chǎng)服務(wù)更好，雖然空姐不是大美女，但中英文流利，服務(wù)比其他機(jī)場(chǎng)要好一些。雖然最近機(jī)場(chǎng)乘機(jī)都不太滿意，對(duì)他們的服務(wù)還是有很多的不滿，但是，綜合比較吧，性價(jià)比還是比較高的。
現(xiàn)在，我住在美國(guó)，每次回國(guó)仍然選擇香港為落地站，理由同上。并且，有服務(wù)很好票價(jià)超低的美國(guó)航空。我坐了幾次雙程，票價(jià)在3000人民幣多一點(diǎn)。據(jù)說(shuō)，因?yàn)樽罱芎灺噬?，很多?guó)人出不來(lái)，逼到航空公司大跳水，暑假期間居然2300人民幣雙程！
我的一點(diǎn)乘機(jī)經(jīng)驗(yàn)，與你分享。希望你喜歡，我是六六。
謝邀！
以前我覺(jué)得生活在珠三角的小伙伴，在不到2.6萬(wàn)平方公里的范圍內(nèi)，擁有廣州、深圳、珠海、香港以及澳門(mén)5座大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)供他們選擇，而香港因?yàn)閲?guó)際航線多、航班多成為首選。我糾正一些題者的問(wèn)題，其實(shí)不只是廣州人，廣東省其它地方甚至不少?gòu)V西人，也都會(huì)選擇前往香港坐飛機(jī)。曾經(jīng)這么多內(nèi)地的旅客選擇前往香港乘坐飛機(jī)，一個(gè)很主要的原因就是香港選擇多，并且票價(jià)便宜。不過(guò)，隨著廣州機(jī)場(chǎng)和深圳機(jī)場(chǎng)的崛起，逐漸的這種情況也有所改變。
（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
我們知道作為自由貿(mào)易港，香港是靠中轉(zhuǎn)貿(mào)易逐漸發(fā)展起來(lái)，香港港曾經(jīng)是全球最大的集裝箱港口。不過(guò)隨著時(shí)代的進(jìn)步，航空業(yè)的發(fā)展，香港也逐漸轉(zhuǎn)型。一方面，制造業(yè)不斷的前往內(nèi)地，香港逐漸從制造業(yè)轉(zhuǎn)型為金融業(yè)和服務(wù)業(yè)；另一方面，貿(mào)易運(yùn)輸從以前依賴(lài)海運(yùn)，逐漸轉(zhuǎn)型為高端貨物物流空運(yùn)。就這樣，香港逐漸成為世界上重要的國(guó)際航空樞紐，航空運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)。2017年，香港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到7200萬(wàn)人次，位居全球第5，而貨運(yùn)量490萬(wàn)噸，位列全球第一。
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作為世界上最繁忙的機(jī)場(chǎng)，全球有超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，擁有遍布世界200多個(gè)航點(diǎn)，夸張一點(diǎn)說(shuō)可以從香港可以飛往世界任何一個(gè)角落。幾年前，很多內(nèi)地旅客選擇前往香港乘坐飛機(jī)，一是國(guó)內(nèi)航線少，有些國(guó)家沒(méi)有直飛或者沒(méi)有航班，而香港非常方便，二是香港機(jī)場(chǎng)因?yàn)楹桨喽?，航空公司?jìng)爭(zhēng)激烈，票價(jià)非常便宜。如果說(shuō)香港機(jī)票便宜到什么情況，我舉個(gè)真實(shí)的例子：曾經(jīng)國(guó)航香港飛歐洲經(jīng)停北京的航班，其售價(jià)遠(yuǎn)低于同一航班從北京出發(fā)，甚至加上北京到香港機(jī)票，都不如它便宜，所以不少北京的朋友就會(huì)選擇從北京飛香港，然后再?gòu)南愀劢?jīng)北京飛歐洲。雖然去香港乘坐飛機(jī)有些周折，但是票價(jià)便宜，而且還可以在香港玩一玩、吃一吃，只要時(shí)間充裕，為什么不這么飛呢？
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不過(guò)，這些年這種情況有所改變。一些數(shù)據(jù)表明，前往香港機(jī)場(chǎng)乘坐航班的內(nèi)地旅客正在減少，反而有一些香港旅客會(huì)選擇前往內(nèi)地機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，這種情況正是說(shuō)明中國(guó)內(nèi)地航空業(yè)的急速發(fā)展。中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，在過(guò)去幾年中國(guó)航空公司增長(zhǎng)了四分之一還要多，飛機(jī)數(shù)量是十年前的三倍，北京、上海、廣州逐漸發(fā)展成國(guó)際航空樞紐，航線數(shù)量不斷增加，機(jī)票價(jià)格不斷降低，加之國(guó)內(nèi)人均收入的上升，很多人開(kāi)始選擇更加便捷的方式出行。盡管香港開(kāi)通國(guó)際航線的數(shù)量、航空公司數(shù)量還是優(yōu)于機(jī)場(chǎng)，但是的確給香港機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了壓力。。
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任何關(guān)于斯里蘭卡的問(wèn)題，歡迎向我提問(wèn)，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。
感謝點(diǎn)贊，么么噠。
為什么廣東的人都喜歡去香港坐飛機(jī)再去國(guó)外？
因?yàn)楸阋?！這句話怎么說(shuō)呢，不是說(shuō)香港便宜，而是不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，去很多地方的機(jī)票，從香港飛和從廣州飛，價(jià)格差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，比如飛去泰國(guó)，馬來(lái)西亞，歐洲，等等，都會(huì)比大陸要便宜很多！
比如之前去臺(tái)灣，從內(nèi)地上海附近飛往返需要3000+，從廣東也需要2000+，而從香港往返只需要1000+就夠了，廣東離香港那么近，卻便宜了這么多，是不是很劃算！而除了香港，澳門(mén)其實(shí)也是個(gè)好選擇。除此之外，因?yàn)橄愀凼菄?guó)際化大都市，外國(guó)人也相對(duì)多一些，英語(yǔ)普及率高，轉(zhuǎn)機(jī)航班在香港也會(huì)多一些，大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，很多需要轉(zhuǎn)機(jī)的航班，都在香港有停留。
再看香港的地理位置，雖然不大，但是城市化水平非常高，地理位置也好，我們中國(guó)處于亞洲的東部，臨海的區(qū)域都集中在東南部，所以也造就了東南沿海部很發(fā)達(dá)的緣故，在沿海邊緣地域飛其他國(guó)家的距離，都不是很遠(yuǎn)。北部臨近的只有俄羅斯，東部臨近的有韓國(guó)日本，西部都是些經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢的國(guó)家，而南部選擇的就多了。
所以為什么很多人從香港轉(zhuǎn)機(jī)呢，除了地域方便經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，順便去香港購(gòu)購(gòu)物也是不錯(cuò)的選擇哦，因?yàn)檫^(guò)境簽不需要另辦港澳通行證哦，想一想，出國(guó)玩順便去香港購(gòu)購(gòu)物，買(mǎi)一下自己喜歡的電子產(chǎn)品、化妝品等等，是不是也是一種很好的想法！
所以香港作為“中轉(zhuǎn)站”也是非常好的，大家都知道香港物價(jià)高，單獨(dú)去香港玩很貴，這樣過(guò)境簽一舉兩得，旅游順便購(gòu)物，是不是更好一些！
其實(shí)不止廣州，很多廣東省內(nèi)城市和周邊省份的人出境，甚至國(guó)內(nèi)不少城市的人也會(huì)選擇從香港乘坐飛機(jī)出發(fā)。比如跳跳妞在廣西的表姐，去巴厘島旅游就是從香港出發(fā)的。那為什么大家都喜歡從香港出發(fā)呢，最主要還是因?yàn)楸阋?，除此之外還有4個(gè)原因，下面就帶大家一一來(lái)看。
一、香港國(guó)際航線眾多
香港不僅是全球知名的國(guó)際化都市，而且是重要的國(guó)際航空樞紐。它的航空業(yè)非常發(fā)達(dá)，航線四通八達(dá)，目的地從國(guó)內(nèi)各大城市，到國(guó)際大都市東京、倫敦等，幾乎遍布各大洲，很早就成為了亞太地區(qū)的空運(yùn)中心。
香港連接全球約200個(gè)航點(diǎn)，有93家航空公司在這里運(yùn)營(yíng)，航線通連159個(gè)城市，直飛通連154個(gè)城市，經(jīng)停通連15個(gè)城市。機(jī)場(chǎng)非常繁忙，國(guó)際航班多而且頻繁，從香港國(guó)際航班密密麻麻的航班表可以看出。
舉個(gè)例子，如果你想去西班牙玩的話，從廣州出發(fā)飛馬德里（西班牙首都）多是從伊斯坦布爾或者赫爾辛基中轉(zhuǎn)，然后再飛馬德里，特別麻煩，還得專(zhuān)門(mén)去搞一個(gè)土耳其過(guò)境簽。但是從香港出發(fā)的話，就可以直飛，不用辦過(guò)境簽，還能在香港玩7天爽一下！
二、香港機(jī)票相對(duì)便宜
香港的航班豐富，運(yùn)營(yíng)的航空公司眾多，由于航空市場(chǎng)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)激烈，你可以發(fā)現(xiàn)出國(guó)游玩的話，在香港出發(fā)的話的航班機(jī)票便宜很多，比從內(nèi)地飛票價(jià)便宜不止一點(diǎn)點(diǎn)。比如近期香港到東京的直飛航班與廣州去東京的比較，便宜約1800元。
三、香港的航班服務(wù)質(zhì)量高
香港機(jī)場(chǎng)作為五星級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，環(huán)境好，配套齊全又人性化，在這里往返的航班的服務(wù)質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)有口皆碑。而且航班準(zhǔn)時(shí)率高，運(yùn)作效率也很好，這無(wú)疑是最受乘客最喜歡的一點(diǎn)。2018年5月，香港機(jī)場(chǎng)再次榮登“世界十佳機(jī)場(chǎng)”榜首。
四、廣州去香港的交通便利
廣州和香港離得很近，兩地只相隔一百多公里，水陸空都很方便。乘坐飛機(jī)，輪船，火車(chē)，大巴都可以到達(dá)。
① 火車(chē)：最方便的是直通火車(chē)，從廣州東站到香港九龍紅勘火車(chē)站。每天兩地對(duì)開(kāi)一班。這個(gè)路徑價(jià)格稍微高，約190元港幣（折合166.24人民幣），但是過(guò)關(guān)快耗時(shí)少。
② 城際快車(chē)：如果時(shí)間充裕，也可以乘坐廣州到羅湖的城際快車(chē)。過(guò)境后乘東鐵到香港市區(qū)，比直通火車(chē)便宜不少，大概80元人民幣，但從羅湖過(guò)關(guān)和換乘，遇到高峰期時(shí)，可能時(shí)間稍長(zhǎng)。
③ 大巴：坐大巴的話，也是80多元，很多廣州酒店都有。不過(guò)時(shí)間稍長(zhǎng)，大概3到4個(gè)小時(shí)。
④ 輪船和飛機(jī)：如果坐輪船和飛機(jī)的話，價(jià)格相對(duì)會(huì)高一些。廣州有蓮花山港、南沙港客運(yùn)碼頭兩個(gè)碼頭的客輪可以去港澳碼頭（上環(huán)）、中港城（尖沙咀海港城旁）和香港機(jī)場(chǎng)。往返的客輪都是豪華客輪，普通艙成人300元左右。廣州到香港的飛機(jī)呢，單程價(jià)格一般需上千元。
五、關(guān)于港澳通行證
選擇從香港出境的航班，還有一個(gè)好處，是不用辦理港澳通行證就可在香港逗留。憑借第三方的機(jī)票以及第三國(guó)簽證的護(hù)照享有過(guò)境免簽證，可以在香港逗留七天，省去了辦理港澳通行證的麻煩。如果時(shí)間允許，在去第三國(guó)家旅行前后，安排幾天在香港逛逛，也挺不錯(cuò)。
六、到香港可以順便購(gòu)物
香港是世界聞名的購(gòu)物天堂，它的機(jī)場(chǎng)免稅店琳瑯滿目，吸引著廣大游客。如果有時(shí)間，到香港市區(qū)去購(gòu)物收獲更大。香港遍地都是大型商場(chǎng)（如海港城，時(shí)代廣場(chǎng)、太古廣場(chǎng)等），還有不少化妝品折扣店、大品牌折扣店。更有本土明星和國(guó)際大牌開(kāi)設(shè)的時(shí)裝潮店，比如羅志祥，阿信，蔡卓妍等。除此之外，香港還有各種藥房，特色購(gòu)物街?？梢哉f(shuō)，只要你想要的，在香港都能買(mǎi)到。
香港機(jī)場(chǎng)有眾多便利和優(yōu)勢(shì)。下次想出境旅行的時(shí)候，跳跳妞建議，還可以查一查香港出發(fā)的機(jī)票，多一個(gè)選擇，多些比較和權(quán)衡，說(shuō)不定能買(mǎi)到實(shí)惠的機(jī)票哦。
以上，就是跳跳妞的全部回答，若有偏頗之處歡迎指正。既然都看到這里了，那就點(diǎn)一個(gè)贊再走吧~
廣州距離香港距離也就100多公里，無(wú)論是自駕還是搭乘公共交通工具，都能非?？旖莸竭_(dá)香港市區(qū)。再加上從廣州有香港機(jī)場(chǎng)直達(dá)巴士到達(dá)香港機(jī)場(chǎng)，這樣從廣州到香港乘坐飛機(jī)也是很方便。但至于“為什么廣州的人都喜歡去香港坐飛機(jī)再去國(guó)外”這個(gè)問(wèn)題，作為廣州人的我來(lái)說(shuō)，這不能一概而論。
舉一個(gè)例子：不久之前，我要到國(guó)外進(jìn)行拍攝，因此需要預(yù)訂機(jī)票。我對(duì)比了廣州、澳門(mén)、香港機(jī)場(chǎng)關(guān)于目的地的價(jià)格。最后還是選擇了香港機(jī)場(chǎng)作為出發(fā)和返程機(jī)場(chǎng)。在這個(gè)簡(jiǎn)短的例子中可以看出。作為一名消費(fèi)者，在周邊都有類(lèi)似選擇、能夠滿足同樣目的的前提下，當(dāng)然希望選擇價(jià)格最便宜的一個(gè)選項(xiàng)。在機(jī)票價(jià)格中，同時(shí)間段內(nèi)從香港出發(fā)的比從廣州、澳門(mén)出發(fā)的便宜了約1300人民幣，占了機(jī)票的50%了。在考慮前往香港機(jī)場(chǎng)的時(shí)間和車(chē)費(fèi)成本之后，我還是決定從香港出發(fā)。
由于廣東珠三角地區(qū)海陸空交通自古就比較發(fā)達(dá)，而且選擇較多，因此在這區(qū)域都具有較大的良性競(jìng)爭(zhēng)。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)目的地的話肯定從廣州出發(fā)了。如果目的地是國(guó)外的話，我相信很多人會(huì)先進(jìn)行有目的選擇。香港作為老牌國(guó)際化大都市，其國(guó)際航班無(wú)論是選擇的廣度還是價(jià)格，甚至一些小眾目的地的航班，都具有較大優(yōu)勢(shì)，這是目前國(guó)內(nèi)城市所未能做得到的。但是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)并非全無(wú)優(yōu)勢(shì)。在某些時(shí)間段、目的地，我仍是傾向從廣州機(jī)場(chǎng)出發(fā)。
本人一直都系首選廣州出行，方便家人、朋友接送機(jī)，除非廣州無(wú)直航，好似去帕勞就只有去澳門(mén)、香港有航班，就退而求次選澳門(mén)都比香港方便
廣東人喜歡去香港坐飛機(jī)飛國(guó)外，主要是因?yàn)橄愀塾泻近c(diǎn)、航線、航班還有價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，還有的是以前沒(méi)有全省開(kāi)放自由行的時(shí)候就是可以順便去香港玩玩。
其實(shí)一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)要開(kāi)設(shè)那么多航點(diǎn)、航班、航線并不是一件容易的事情，其難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于建好一座恢宏雄偉的機(jī)場(chǎng)。好比內(nèi)陸的省會(huì)城市，幾乎個(gè)個(gè)都可以把機(jī)場(chǎng)建得那么大，T1、T2，雙跑道，甚至政府不惜補(bǔ)貼錢(qián)給航空公司開(kāi)辦航線，甚至比如洛陽(yáng)市政府一樣，為了扶持機(jī)場(chǎng)還要求機(jī)關(guān)單位出差優(yōu)先去洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)。
不過(guò)國(guó)際航線，這個(gè)做法就行不通了。要開(kāi)辦國(guó)際航線，首先是兩國(guó)的航權(quán)談判，要同意有這個(gè)布點(diǎn);其次，就是航權(quán)談判通過(guò)了，也還得有航空公司愿意承運(yùn)這個(gè)航線。大多數(shù)大陸城市，京滬除外，其國(guó)際航線含金量并不高，客流并不穩(wěn)定，所以大陸一般城市開(kāi)辦國(guó)際航線數(shù)量、航班本來(lái)就很有限。
而香港不同，開(kāi)辦的所有航線都是地區(qū)、國(guó)際航線，很多航權(quán)談判都是回歸前就已經(jīng)完成了的，香港的國(guó)際航線的航點(diǎn)數(shù)量、航線布局比京滬之外的任何中國(guó)大城市都要發(fā)達(dá)得多，甚至同一航線還有多加航空公司競(jìng)爭(zhēng)性運(yùn)營(yíng)。還有很多廉價(jià)航空在香港運(yùn)營(yíng)，這也是香港的一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。
所以，去香港乘坐飛機(jī)，關(guān)鍵是航班選擇多，目的地覆蓋廣，很多大陸沒(méi)有的航線香港都有，而且價(jià)錢(qián)便宜，而且對(duì)于很多不在廣深的人來(lái)說(shuō)，去香港坐飛機(jī)時(shí)間上并不比去廣州深圳坐飛機(jī)多花多少時(shí)間。
香港一個(gè)小小的城市才是700萬(wàn)人口，可是機(jī)場(chǎng)有7000萬(wàn)人次的吞吐量，如果僅僅靠香港本地根本不足以支持這么龐大的機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量。是廣東，把香港打造成南中國(guó)的國(guó)際航空中心而已。
其實(shí)做廣東人還是很幸福的，坐飛機(jī)隨便可以選擇機(jī)場(chǎng)，國(guó)際的可以選香港澳門(mén)廣州汕頭，國(guó)內(nèi)的廣州深圳珠海汕頭等。所以廣東地區(qū)的國(guó)際出行成本可以很低，特別是去東南亞、臺(tái)灣地區(qū)、大洋洲航線。華東華中華北去臺(tái)灣動(dòng)不動(dòng)就是一兩千元，珠三角去個(gè)香港澳門(mén)坐個(gè)飛機(jī)去臺(tái)灣，可能隨時(shí)三四百甚至兩三百就可以了。這是廣東人民之幸。
亂說(shuō)我是廣東人旅行最怕經(jīng)由香港出發(fā)每次旅行我都要情愿花多D錢(qián)在廣州出發(fā)的行程…最看不起香港人
香港飛國(guó)際的航班都比較便宜，相對(duì)于大陸來(lái)說(shuō)是非常優(yōu)惠的。我自己也會(huì)利用香港中轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)出國(guó)，不僅可以免簽在香港玩一周，更可以省下不少機(jī)票錢(qián)。
價(jià)格低
拿東南亞來(lái)舉例，國(guó)內(nèi)起飛最航班價(jià)格最低的城市就是昆明和香港，特價(jià)機(jī)票往往在300到500左右，這對(duì)于在廣州的人來(lái)說(shuō)，出國(guó)就一定會(huì)選擇香港出發(fā)了。
航線多
香港航班的航線多，在全球最繁忙的航線中，香港就占有7條，航線覆蓋范圍廣。即使是從國(guó)內(nèi)飛到香港，再去國(guó)外，價(jià)格也還是更劃算，更不用說(shuō)鄰近的廣州。
免簽
還有一個(gè)就是省去了辦理港澳通行證的麻煩，從香港過(guò)境去第三國(guó)，憑借機(jī)票和護(hù)照就可以在香港免簽停留7天。像我之前就是從曼谷飛香港，利用7天愉快玩耍，方便又省錢(qián)。
大陸旅客并不十分清楚香港機(jī)票到底有多便宜。大陸一般訂票上攜程，可很多國(guó)際航空公司與攜程并沒(méi)有業(yè)務(wù)聯(lián)系，因此訂票就有局限性。比如香港飛歐洲，荷航，芬航，德航，英航，俄航，阿聯(lián)酋，馬航，華航、、、、、、可選擇的太多了。航班比國(guó)內(nèi)單一機(jī)場(chǎng)多一倍不止吧，很多航空公司都會(huì)經(jīng)香港飛歐美，國(guó)內(nèi)沒(méi)有這類(lèi)航班。定期推出打折機(jī)票，便宜到你不敢想象。也有的航空公司可以提前半年以上預(yù)定低價(jià)票，時(shí)間越長(zhǎng)越便宜（國(guó)內(nèi)好像沒(méi)有類(lèi)似優(yōu)惠票）。我們?nèi)胰ツ甏汗?jié)期間去北歐度假，提前很久預(yù)定的芬航，3個(gè)星期旅行回來(lái)一算，與香港出發(fā)北歐2周團(tuán)價(jià)格差不多，省得最多就是機(jī)票。北歐人高馬大，機(jī)位也比國(guó)航寬大不少，長(zhǎng)途旅行也會(huì)舒服不少。
我喜歡到香港坐飛機(jī)到美國(guó)，主要是價(jià)格及航班多、以及在番禺蓮花山港口坐船去香港機(jī)場(chǎng)十分舒服和方便。我住廣州番禺區(qū)，番禺去白云機(jī)場(chǎng)也要花不少時(shí)間，坐機(jī)場(chǎng)大巴擔(dān)心塞車(chē)、坐地鐵要轉(zhuǎn)線，在白云機(jī)場(chǎng)還要拖著行李走大段路。而番禺有多條免接駁巴士到蓮花山港口；在蓮花山港口就可以辦出境手續(xù)甚至辦行李托運(yùn)（可否托運(yùn)與航空公司有關(guān)），然后坐船到香港機(jī)場(chǎng)，方便舒服。
其實(shí)不止是廣州人，很多廣東其他地方的人也都愿意選擇從香港出境。
先說(shuō)說(shuō)香港機(jī)場(chǎng)有哪些吸引人的地方：香港不僅是繁華的國(guó)際化都市，更重要而成熟的國(guó)際交通樞紐。四通八達(dá)的香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是世界上國(guó)際旅客客運(yùn)量第二大的機(jī)場(chǎng)。它連接著全球約190個(gè)航點(diǎn)，100多家航空公司在此營(yíng)運(yùn)，每天起落航班多達(dá)1100架次。
上述種種，都使得香港飛往世界各地的航班有著架次多、機(jī)型好、直飛航線多、航空公司多、以及票價(jià)低等多重天然優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)也因環(huán)境佳、服務(wù)贊、配套齊全、高度人性化、航班準(zhǔn)點(diǎn)率極高等極佳的綜合表現(xiàn)而多次被選為全球最佳機(jī)場(chǎng)。
話說(shuō)，僅憑票價(jià)低和準(zhǔn)點(diǎn)率高就足夠吸引人了不是嗎？更何況香港機(jī)場(chǎng)還提供了那么豐富的購(gòu)物選擇~
另外，從香港出境在手續(xù)上也沒(méi)有更復(fù)雜：我國(guó)公民只需要持帶有目的地國(guó)家的簽證的有效護(hù)照、以及香港-目的地國(guó)家的機(jī)票，就可以獲得七天的免簽過(guò)境逗留權(quán)。也就是說(shuō)，無(wú)需再另外辦理港澳通行證即可在香港停留七天，在出境手續(xù)上沒(méi)有任何不同。
無(wú)論廣州、深圳還是惠州、東莞，去香港都是交通便利、工具多樣而快捷，票價(jià)也不貴。如果無(wú)需更加繁瑣的出境手續(xù)、有更多更便宜的航班可選、甚至還能在香港玩兒上幾天并捎帶著買(mǎi)點(diǎn)東西回去，何樂(lè)而不為？
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小編就是一個(gè)廣州人，要是說(shuō)出國(guó)的話，確實(shí)都是先到香港再坐飛機(jī)出國(guó)，首先，是因?yàn)楸阋?，在香港起飛去其他的國(guó)家的比在廣州的白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)相對(duì)便宜點(diǎn)，小編經(jīng)常上海廣州來(lái)回跑，而從上海回廣州的話，也會(huì)首選飛香港再回廣州。
香港是一個(gè)購(gòu)物天地，每次到香港總能買(mǎi)一堆好吃的好玩的好喝的回家，總感覺(jué)特別的美滋滋。會(huì)有人只是單純覺(jué)得從香港起飛機(jī)票便宜而坐，而小編去香港的機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)，并不只是因?yàn)楸阋耍怯X(jué)得香港值得我去逛一逛。
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如果想在香港坐飛機(jī)，怎樣訂票劃算，直接在香港找旅行社訂嗎？
因?yàn)樵谙愀燮鸾档暮桨噙x擇要比廣州多很多，所以票價(jià)也會(huì)便宜很多。而且很多地區(qū)航班只有香港才有航班。
我覺(jué)得還有一個(gè)重要的原因就是香港機(jī)場(chǎng)比廣州機(jī)場(chǎng)對(duì)于國(guó)際航班或者轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)說(shuō)，要舒服很多。
我就是其中一員。原因很簡(jiǎn)單，機(jī)票便宜。如果一張來(lái)回機(jī)票便宜1000元以下，我寧可在廣州白云機(jī)場(chǎng)出發(fā)，問(wèn)題是便宜不止1000元。另外，香港機(jī)場(chǎng)的航空公司的飛機(jī)座位都要寬敞些，飛機(jī)餐也要好些。假如要回程改期的話，香港的基本上不收改期費(fèi)。
現(xiàn)在廣州到香港機(jī)場(chǎng)坐飛機(jī)還可以從蓮花港直接離境，快艇約一小時(shí)就到香港機(jī)場(chǎng)了，還可以有120港元的退稅。很方便。很多VIP客人還可以在機(jī)場(chǎng)的VIP室吃個(gè)餐休息一下。
我唔覺(jué)得好多廣州人喜歡在香港出發(fā)，除非廣州沒(méi)這條航線或廣州航班已滿，我寧愿在廣州出發(fā)，在香港出發(fā)你計(jì)埋交通費(fèi)用和時(shí)間，如果晚上到達(dá)，還有住宿費(fèi)用，其實(shí)便宜不了多少，我身邊好多做旅游同事也是這樣說(shuō).法.
本人或者家人從佛山出發(fā)飛北美，大多都選擇從香港直飛，偶爾會(huì)從廣州飛北京或上海轉(zhuǎn)機(jī)，主要是票價(jià)問(wèn)題！同一時(shí)間段，從香港飛6000多而白云機(jī)場(chǎng)要9000多，工薪階層，差價(jià)這么大的情況下，原因還需要問(wèn)嗎？另外香港機(jī)場(chǎng)不會(huì)像白云機(jī)場(chǎng)總是如臨大敵，搞個(gè)安檢搞到令人非常不舒服！
當(dāng)然是因?yàn)楸阋搜?！例如從廣州飛日本機(jī)票要1500到2000元，而從香港飛，如果是廉航的話只要四五百塊錢(qián)。這么大的差距，當(dāng)然選擇去香港了。
其次，廣州去香港很方便，可以選擇在廣州東站坐廣九直通車(chē)直接到紅磡，然后在做地鐵去機(jī)場(chǎng)；廣州也有直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)的巴士，直接在市區(qū)上車(chē)很方便的；當(dāng)然也可以選擇去深圳過(guò)關(guān)到香港，就是折騰一點(diǎn)，但也比較省錢(qián)。
最后，大家還可以順便去香港shopping，連通行證都不用。
所以，無(wú)論是從價(jià)格還是從便利度來(lái)說(shuō)，從香港坐飛機(jī)都是最優(yōu)選擇。
不知道為什么？香港、澳門(mén)飛的航班比廣州便宜很多，即使加上廣州往香港的交通費(fèi)用，還是劃得來(lái)。因此，條件許可的話，有些廣州人還是喜歡去香港搭乘飛機(jī)的。
稍微有點(diǎn)爭(zhēng)議的話題，其實(shí)不能說(shuō)廣州的人，在國(guó)際航班的選擇上全國(guó)各地的人或多或少都會(huì)選擇從香港轉(zhuǎn)機(jī)。有“故意”轉(zhuǎn)機(jī)的，也有需求轉(zhuǎn)機(jī)的。當(dāng)然在有選擇并且本地價(jià)格便宜的情況下，多數(shù)人其實(shí)還是更愿意在離自己近的地方飛的。隨著問(wèn)題來(lái)說(shuō)說(shuō)香港轉(zhuǎn)機(jī)的兩種情況吧，先說(shuō)“故意”轉(zhuǎn)機(jī)的。
其實(shí)真要說(shuō)，這個(gè)情況的比重占到了大多數(shù)，原因可能有很多種，買(mǎi)或者吃或者其他。無(wú)論是水路還是空陸到香港，只要下一程不會(huì)回程而是飛往其他地方，直接用護(hù)照就能過(guò)關(guān)，并且不會(huì)D.T.，而香港這一站就相當(dāng)于是多了一個(gè)目的地，并且省下了簽注的錢(qián)。
多數(shù)到香港轉(zhuǎn)機(jī)都是這種“故意”的行為，有目的的轉(zhuǎn)機(jī)。畢竟香港是有許多吸引人的地方，吃的也好玩的也好，但單單就出行香港有時(shí)候又有點(diǎn)雞肋。所以在一段別的行程開(kāi)始前如果又順路的話，很多人會(huì)選擇到香港轉(zhuǎn)一下，這是一個(gè)首要原因。
第二點(diǎn)需求轉(zhuǎn)機(jī)，這個(gè)就不得不說(shuō)說(shuō)香港機(jī)場(chǎng)了。首先國(guó)內(nèi)幾乎所有機(jī)場(chǎng)都有飛香港的航班，但許多機(jī)場(chǎng)其他的直飛并不多。除了北上廣三大機(jī)場(chǎng)外，成都啊、南京啊、杭州啊等等地方的機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航線其實(shí)并不多，更多的是針對(duì)性的航線。而很多時(shí)候作為一定要轉(zhuǎn)一程的情況下，香港就一定是首選，因?yàn)橄愀鄣闹憋w是最多的。無(wú)論怎么飛都要轉(zhuǎn)機(jī)，那還不如選擇最方便的，畢竟香港用的也是中文，會(huì)省去許多麻煩。
這里還有一點(diǎn)性價(jià)比的問(wèn)題，在需求轉(zhuǎn)機(jī)的情況下，特別是往南飛的情況下，香港的性價(jià)比通常情況下是最高的。其實(shí)想想就明白了，香港的機(jī)場(chǎng)航運(yùn)吞吐量巨大，在如此巨大的吞吐量面前，相對(duì)的就是競(jìng)爭(zhēng)激烈，而在競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，價(jià)格就會(huì)起到關(guān)鍵因素，所以相對(duì)而言，香港的機(jī)票就會(huì)很便宜。
最后還有一點(diǎn)原因可能就會(huì)說(shuō)的比價(jià)專(zhuān)業(yè)了，公司總部的競(jìng)爭(zhēng)，雖然這也是前面所說(shuō)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的一塊，但是單獨(dú)列出來(lái)說(shuō)。比如川航，比如東航，任何航空公司都會(huì)有自己的一個(gè)總部，而總部出去的機(jī)票都是最便宜的。而恰恰在香港這個(gè)地方，有2家總部，分別是國(guó)泰和港航，而巧就也就巧在香港這個(gè)地方，怎么飛都是國(guó)際航空。隨意相對(duì)的國(guó)際航班來(lái)說(shuō)，出國(guó)在這里，絕對(duì)是便宜至極的。
我就是廣州人，我就不喜歡去香港座飛機(jī)??。明天我會(huì)座南航直飛美國(guó)回家。
就是便宜
去香港坐飛機(jī)出國(guó)，不是為了省錢(qián)不省錢(qián)的問(wèn)題，香港國(guó)際航線比廣州多得多，出國(guó)的人都是想方便的
價(jià)格便宜。
如果便宜1000元及以上的話，去香港飛還是劃算的。
從廣州坐直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)的大巴一趟就要200多。如果萬(wàn)一是早上的航班出發(fā)，還得在香港要住一晚，不劃算。如果太晚回香港，那個(gè)累！！！
如果沒(méi)有1000元的節(jié)省，建議廣州直飛。
喜歡是說(shuō)不上的，機(jī)票便宜是主要原因。廣州市區(qū)到香港機(jī)場(chǎng)，一般需要3-4小時(shí)路程，加上國(guó)際航班的程序較為復(fù)雜，提前的時(shí)間較多，上午航班基本是不可選的。從香港出發(fā)，意味著幾乎要多上半天的時(shí)間在機(jī)場(chǎng)路上。對(duì)于假期少的人來(lái)說(shuō)，并不是什么很好的選擇。價(jià)錢(qián)便宜是一個(gè)重要因素，但是，大家也要考慮到達(dá)香港機(jī)場(chǎng)的成本，所以一張機(jī)票便宜一千元以內(nèi)，基本不需要考慮到香港飛。
曾聽(tīng)到移民國(guó)外同學(xué)說(shuō)，從香港乘國(guó)際航班飛機(jī)到大洋彼岸比在國(guó)內(nèi)乘坐航班票價(jià)便宜三分之一。
最多的原因是便宜，很多都是凌晨過(guò)去香港搭飛機(jī)，不容易呀！
我最不喜歡到香港轉(zhuǎn)機(jī)到國(guó)外，舟車(chē)勞動(dòng)太累人，還是在家門(mén)口白云機(jī)場(chǎng)出外最好。
飛了幾次澳洲，對(duì)比過(guò)南航和香港的機(jī)票，沒(méi)覺(jué)得從香港機(jī)場(chǎng)飛便宜多少，只是飛亞洲各國(guó)的從香港機(jī)場(chǎng)出發(fā)會(huì)便宜些，但從香港回國(guó)時(shí)過(guò)海關(guān)會(huì)查得更嚴(yán)，不方便帶東西，所以價(jià)格相差不是很大寧愿從廣州飛。
經(jīng)常飛日本，喺廣州同深圳嘅機(jī)票比喺香港機(jī)場(chǎng)飛要貴好多，香港飛東京都是2000左右，但喺廣州就要3600多，如果是幾個(gè)人同行，省嘅錢(qián)都?jí)蛞慌_(tái)中港車(chē)來(lái)回了，而且香港機(jī)場(chǎng)嘅配套比國(guó)內(nèi)嘅機(jī)場(chǎng)要好好多！
喜歡從澳門(mén)飛，因?yàn)槲沂侵楹Ｈ?/p>
國(guó)際航班多，機(jī)票便宜，出國(guó)都選擇香港機(jī)場(chǎng)，造成一個(gè)惡性循環(huán)，大量?jī)?nèi)地旅客涌至香港機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航班更多，一些國(guó)際航空公司索性取消國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線，反正你都要取道香港出國(guó)，愛(ài)搭不搭，正因此也坐大了香港機(jī)場(chǎng)的國(guó)際影響力，從而也坐大了香港人的自大自私心理
有時(shí)候是廣州沒(méi)有所需航線。像我以前去法蘭克福，廣州沒(méi)有直飛到達(dá)的航班，北京有，香港有，那你說(shuō)我在廣州的人去哪里方便？
順便去香港玩玩啊，免了香港簽證20蚊
香港國(guó)際大都市去往世界各地的航班方便
據(jù)說(shuō)航班多特價(jià)多。
很簡(jiǎn)單，香港的飛機(jī)快
