不會開車，對不起

對于車子在高速公路上發(fā)生事故被拖走，高速公路費怎么算這個問題應當這樣理解：

一、對于事故車應當向高速公路經營公司繳納的車輛通行費，高速公路經營公司的收費站只能根據事故車的車型收取事故車上道站點到事故車被拖離高速公路收費站點之間的通行費!不得多收!

二、在高速公路上發(fā)生事故產生的拖車費就得由施救公司的歸屬來決定，如果對事故車進行拖移的施救公司屬于高速公路公司，那么是不收取費用的，這是有規(guī)定的，本人也經歷過，但是高速公路公司不會做虧本買賣，為了避免白干，高速公路公司通常都有合作單位，也就是說專門有地方上所謂的有資質施救公司進行施救拖移，這樣的施救拖移就是要付費的，這個費用也是可以向保險公司索賠的！但是在拖車之前要查證資質和收費標準，避免被敲詐造成經濟損失!

三、最后提醒各位高速公路行車一定要注意安全！

還能怎么辦，隨便算吧。你又做不了主

高速上遇上需要拖車的話我建議最好先聯系保險公司或4S店，他們在規(guī)定的里程范圍內是免費提供拖車服務的，但是超過了他們的里程可能就需要按照收費標準進行收費了。如果正常叫拖車的話，每個地方可能收費有不同，一般是400元，10公里起步，超過這個以后每公里可能要加10幾元。

以前我開車的時候被救援一次，好像是挺高，救援車收費是全程收費，也就是說他的車接到電話出車，從車的所在地開始一公里多少錢，至于一公里收多少錢，一個地方一個價，分大的救援車和小車救援車，一去一回多少公里收錢，還有一項就是出警費用，高速交警大隊收的吧，救援車給我這樣解釋的，高速費用就是，從那個高速口下就在那個高速口收，國家收的。統(tǒng)一標準，救援車把你的車送到他指定的修理廠修車，修車費用比別的地方高點，修車水平一般，我看到的，實話。

你提的這個問題帶有普遍性，經常有人為這樣的事而煩惱。在我國，高速公路上車子拋錨了一般由專門的施救單位去拖車，但由干各種利益的驅使，他們常常會收取高額甚至是天價的拖車費，這個全國各地都有報道。所以，如果你遇到這種情況，一定要聯系正規(guī)公司，而且要問清楚施救費用是多少，包含哪些，交費時要看他們是不是按物價局規(guī)定的標準收的費，并索要正規(guī)收費發(fā)票，否則你可以拒交并報警，以維護自己的正當權益。

拖車費里沒有包含事故車輛的過路費，所以車子的過路費還是要單獨交的。

不過呢，相比較拖車費，過路費都是灑灑水的事了～重點關注一下怎么省點拖車費吧～

在高速上車輛出現故障無法行駛，需要叫拖車的時候，不能隨便叫，有些車主想省下拖車的費用，讓朋友開車來進行拖車，這樣的做法是是違法的。

需要專業(yè)的清障車或者救援車，也就是說只能叫4S店，保險公司或者路政部門來進行拖車。

保險公司的拖車：

有些是在規(guī)定的里程內可以免費拖車，一旦超過了了里程就要按照自己的收費標準來收費。

4S店拖車：

看什么品牌吧，有些品牌是也有免費里程，有些是沒有免費里程。

路政部門拖車：

沒有免費里程這一說～，都會按照拖車的里程來進行收費。每個地區(qū)的高速拖車收費標準都是不一樣的，在一般的情況下，如果拖車的對象是一類車，基本上拖車的費用是400基礎價，并且是在10公里以內，超過10公里的話，每公里增加費用，根據每個地區(qū)政府所規(guī)定拖車服務收費標準有所不同。

高速公路拖車收費標準一般各個省市有自己的標準，一般情況下為以下兩種：

1、以一類車為例,拖車服務的基價為400元/次,該基價含10公里以內的空駛費和拖行費,超出10公里空駛費按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分,按基本費率的50%計收。 超限車輛。超限認定標準以內的重量部分,按基本費率的3倍計收。

2、高速公路救援收費標準按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。對拖車距離也有明確規(guī)范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區(qū)，拖至目的地，被拖方要求繼續(xù)拖行，費用由雙方協商。

不過，相信在高速上叫過拖車的人都知道，費用遠遠不止這個價格，拖車里程10公里被收過1000元以上車主多的是。

因為是在高速上，也沒有辦法，只能接受。但其實，車主可以根據收費的標準和拖車司機談，不一定要按照他的價格。

目前珠江三角洲起步價600塊錢拖到高速出口。

正常的上下高速算

全國統(tǒng)一標準