川藏線317和318，哪條線難度大？
肯定是317青藏線難度大！川藏線318經(jīng)過近幾年的建設(shè)，高速公路和穿山隧道、橋梁的里程數(shù)越來越長，難度和危險(xiǎn)系數(shù)自然減少。之前的318線上的通麥天險(xiǎn)，已經(jīng)由通麥特大橋、迫龍溝大橋和隧道將原來20多公里的爛路、險(xiǎn)路，縮短到只有5公里多。在318川藏線的沿途可以看到，多處高速公路還在繼續(xù)施工。
青藏線317就不一樣了，拉薩至格爾木之間，大部分區(qū)域的海拔高度在4000米以上，途經(jīng)可可西里無人區(qū)，唐古拉山口海拔高度在5200以上。由于海拔高、氣溫低，造成了公路下的凍土層。雖然公路比較寬闊、平坦，但是路況不好，有一段“搓板路”，一般小車行駛要特別注意。317青藏線是貨車進(jìn)藏的主要線路，所以貨車也特別多，更增加了行車的難度。
個(gè)人的一些看法，如有不同意見可在評(píng)論區(qū)留言，共同探討！
那肯定是317的難度大，我是2018年國慶節(jié)一輛車2個(gè)人自駕西藏的，川進(jìn)青出，從318進(jìn)西藏，然后從317返回的，317的有些路段很爛 ，返回時(shí)我從西藏到那曲，再到類烏齊再到玉樹再穿越可可西里，到格爾木再到敦煌再到青海湖，最后沿紅軍路線從丹巴返回成都。
317和318都不相同。如果你以放松心情，調(diào)解狀態(tài)，緩解工作和生活的壓力，建議你自駕或直接火車飛機(jī)入藏，這不僅僅節(jié)約了您的時(shí)間，還節(jié)約成本；一般去拉薩的人，尤其乘坐火車入藏的人都有故事，能在翻山越嶺青藏鐵路上獲得一份不一樣的體驗(yàn)。
這不，卑職查了一下攜程網(wǎng)，鑒于中國傳統(tǒng)觀念里，將8這個(gè)數(shù)字視為好運(yùn)，吉祥的數(shù)字。所以我這里將您出發(fā)的日期定為：2020.8.8日。請(qǐng)看下圖
不知道您來自哪里，所以我這邊將出發(fā)地點(diǎn)定為四川.成都。飛機(jī)入藏經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是注意高反，到達(dá)下榻的酒店時(shí)先不要洗澡和飲酒，讓自己休息一天兩天，然后玩的時(shí)候可以去較高的海拔，晚上休息時(shí)要回到低海拔，避免缺氧。
看完了飛機(jī)，咱們?cè)偃タ纯雌嚾氩亍?/p>
汽車入藏，雖然說川藏線大部分是已鋪上了柏油路，但是局部地區(qū)還是存在落石和塌陷區(qū)，強(qiáng)降雨、車輛較多以及交通管制較多，主要注意的就是路面問題 高原冰凍 路況一般都很滑 車速要控制，遇到積水要饒道而行，如果硬開過去一般都會(huì)陷車。
網(wǎng)絡(luò)上有很多利用行車記錄儀拍攝的視頻，可以去看看，對(duì)路況有很多詳細(xì)實(shí)時(shí)的講解。
說完了318，我們?cè)僬f說317。
317國道沒有那么的商業(yè)化，充滿了原始的風(fēng)貌和狀態(tài)。大部分為山路和水路，其中還要翻越雪山。路途較遠(yuǎn)，但是沒有那么枯燥。想想一場新雨過后，橫貫天際的彩虹掛在雪山之巔，而你走在兩旁都是一塵不染在陽光下閃著露珠的花花草草的路上，雨過天晴微風(fēng)不燥，陽光正好，此刻你面朝陽光，我敢保證你的心中不會(huì)再有任何黑暗。
出發(fā)吧！
318風(fēng)景很好，但是路上大貨車很多，路況還可以318雅安段在修路現(xiàn)在不建議走我在這里堵著呢晚上才放行，具體什么時(shí)候修完多關(guān)注，路通了在來
317難度大一點(diǎn)，但是各有各的美
317國道，318國道我都曾經(jīng)走過，那都是過去的事情了，現(xiàn)在兩條國道都很暢通。
2014年我是由格爾木行駛青藏線到拉薩
這是2014年我行駛過的318國道通麥天險(xiǎn)路段（現(xiàn)在已經(jīng)不走此路段了）
然后行駛318到成都
2018年行駛過317昌都到那曲，然后到拉薩，再行駛318國道在芒康轉(zhuǎn)到214國道到昆明。
318國道在芒康轉(zhuǎn)到214國道到昆明
317曾被稱為地獄之路，其很長一段路為無人區(qū)，現(xiàn)在有些路段已采用瀝青混凝土翻修，路況好了很多，我曾經(jīng)駕駛16年車齡的商務(wù)老車走過317最難行駛的路段，現(xiàn)在地獄之路，骨灰級(jí)的路段最難走的路段都已經(jīng)修了涵洞，建議去西藏兩條國道都走走，感受不同地域的風(fēng)景與地域人文，這才是我們自駕游的目的……
好風(fēng)景都在路上
現(xiàn)在的G318基本沒難度，轎車都能走了，高速一直可以開到康定，好幾個(gè)高海拔的埡口都被隧道代替，難度越來越低了，很多人對(duì)G318都停留在多年前的印象或者網(wǎng)上一些大卡游記炫夸，不遠(yuǎn)的將來，高速都可以直達(dá)拉薩，新疆的葉城，所以G318已經(jīng)沒難度了，只是最近塌方落石斷道影響通行，但都會(huì)很快搶修保通，
現(xiàn)在G317相當(dāng)于前幾年的G318,某些路段還是會(huì)有爛路，但SUV也還是沒有壓力的。
318國道
相比318，個(gè)人感覺317路況稍微差一點(diǎn)兒，因?yàn)樽叩娜松佟Ｎ覀兪?019年走317進(jìn)，318出的。
317跟之前的318有些相像，也許是因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)人都選擇318進(jìn)藏，317道路維護(hù)稍微滯后點(diǎn)，路況不好，甚至有些路段很差，不過這一路也看到了有修路工人在修隧道，相信，不久的將來，317也會(huì)像318一樣更加成熟，完善。
那肯定是317難度大
