現(xiàn)在直播去哪個平臺比較好？

我的理解是這樣的，首先得清楚為什么去直播？通過直播想獲得什么？你做的類目適合什么樣的人群？

現(xiàn)在直播平臺比較優(yōu)秀的也就是今日頭條，抖音，火山，西瓜，快手。

抖音上可以售賣中高端的商品，火山上可以出售中等價位的商品，快手上以低價引流為主，今日頭條，西瓜比較正規(guī)化，集新聞休閑農(nóng)產(chǎn)品于一體，針對賣家是很好的一個平臺，針對買家有一個很好的保證，以上都是我的實戰(zhàn)，如果是想長期發(fā)展的話，個人建議是今日頭條和西瓜視頻！希望你對我的答案能滿意！

直播，是最近2年發(fā)生爆發(fā)式增長的，尤其以一些頭部帶貨王，比如李佳琦啦，薇婭啦等等。

直播的形式也很多，其中一個是自己搞直播，有的人自己在抖音、快手等等自己搞直播，也有是電商平臺搞直播的。平臺屬性不同，流量傾斜方式也會不同，抖音和淘寶大多數(shù)都集中于頭部大V，中小商家很難獲得相應(yīng)的流量，自然也很難獲取好的營銷和利潤。

那么，直播的本質(zhì)是什么，直播的本質(zhì)其實就是推薦算法+內(nèi)容，推薦算法強(qiáng)大的比如頭條和抖音，而優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容則是另一個需要我們?nèi)ニ伎嫉牧?，就是如何吸引消費者瀏覽，然后持續(xù)一段時間，然后進(jìn)行購買。

就拿電商行業(yè)來說，我覺得有一個非常大的直播機(jī)會，就是京東這個電商平臺。

其實京東的直播發(fā)展一直沒有取得很大的成績，所以今年京東是非常重視直播這個風(fēng)口的，也致力于發(fā)展自己頭部的直播網(wǎng)紅，助力商家營銷。

表現(xiàn)就是現(xiàn)在京東有比如這個京品推薦官，還有廣告?zhèn)纫彩窃诖蟠蟀l(fā)力，比如在其購物觸點這個直播推廣，它的邏輯就是你先要申請直播，然后這個產(chǎn)品的功能就是去幫助你給你的直播進(jìn)行引流，算是一種付費推廣工具吧。

直播一般是要結(jié)合一定產(chǎn)品營銷的，或者你賣廣告也可以，希望能夠幫助到你。

現(xiàn)在直播平臺肯定是去“抖音短視頻”

當(dāng)之無愧的第一。世界第一。以后會持續(xù)保持第一。巨大流量托底！

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只有第一沒有第二！

比較靠譜的就大平臺了吧：抖音、快手、騰訊、淘寶等

我一般都在桐云平臺上直播，因為它更注重和顧客互動，提高轉(zhuǎn)化率。

當(dāng)然是桐云平臺了，主要是它門檻比較低，比較容易上手。

現(xiàn)在直播去哪個平臺比較好？

賣車并不是賣口紅。網(wǎng)紅直播能刺激起你對一只迪奧的購買欲，但無法刺激出你對奧迪的需求。眾多車企重金聘請網(wǎng)紅做直播，除了亮眼的觀看人數(shù)和滿屏的666之外，銷量轉(zhuǎn)化率如何，也許只有自己知道。

車企有多“慘” 或許超出你的想象

“福無雙至，禍不單行”用來形容2020年的汽車市場是再適合不過了。據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，2月份全國乘用車市場零售同比下滑80%，1-2月份累計零售量同比降幅或達(dá)到41%，成為近20年來中國汽車市場最大降幅。

2019年汽車行業(yè)步入寒冬，首個開啟的20年代又突如其來的趕上了黑天鵝事件，將汽車行業(yè)推向極致冰點，市場環(huán)境變得極致惡劣。目前雖逐漸被控制，各行各業(yè)開啟復(fù)工模式，本以為光明即將到來，但是各大車企卻頻繁傳來噩耗，雙重影響的結(jié)果正在顯現(xiàn)。

（上汽大通發(fā)布2020年薪酬及福利調(diào)整說明的通知）

2020年2月的銷量整體慘淡，上汽集團(tuán)銷量同比下跌86%，這是造成上汽集團(tuán)旗下子公司降薪、裁員的關(guān)鍵因素之一。

其他車企的二月份同樣大跌，甚至0封。

目前海馬汽車2月銷量跌幅達(dá)到93%，產(chǎn)量甚至為零；比亞迪汽車2月銷量僅為5501輛，同比跌幅達(dá)到79%。

即便是在2019年銷量逆勢上揚的本田汽車，在2月銷量的同比降幅也達(dá)到85%。不久也同樣祭出“裁員”“降薪”手段瘦身自救。

不止車企，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)均在采取各種方法抵御風(fēng)險，化解危機(jī)。不久前，優(yōu)信二手車也傳出了員工按不同職級進(jìn)行降薪的消息，瓜子二手車的多位員工在職業(yè)社交平臺上表示已收到了公司的優(yōu)化通知。

求生欲爆棚的車企開啟花樣直播：雷聲大雨點小

車企“裁員”“降薪”畢竟治標(biāo)不治本，那么到底是什么方法才能讓車企自救成功呢？或許拓寬銷售渠道，轉(zhuǎn)型電商或許是方法之一。所以在疫情期間，我們看到各大車企開始涉足直播領(lǐng)域，開啟線上云模式。

2月14日，自稱“胖頭俞”的上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民就開始了自己人生中的第一場直播，親自為上汽榮威和名爵“帶貨”，獲得了不少來自車主和經(jīng)銷商的點贊。

2月26日，東風(fēng)乘用車副總經(jīng)理顏宏斌在快手平臺帶來的“車市熱干面”直播，讓其搖身一變成“網(wǎng)紅”，吸引了近10萬人觀看，點贊超20萬個。

特斯拉汽車在大年初三抖音直播，寶馬在天貓京東平臺開啟直播，蔚來到目前為止已經(jīng)舉辦了數(shù)十場直播。

直播不是高管入局線上當(dāng)“網(wǎng)紅”的唯一方式，愛馳汽車總裁付強(qiáng)想到的方案就是用Vlog記錄愛馳汽車的車展大秀。

（愛馳汽車總裁付強(qiáng)正在錄制vlog短視頻）

在更早的時候，網(wǎng)紅一姐薇婭曾直播賣過哈弗H6運動版，這場直播獲得了超過230萬人次的觀看。不過令人意外的是，比官方指導(dǎo)價便宜近2萬元的巨大優(yōu)惠，一場直播下來僅僅賣掉19臺，而另一款豪車——勞斯萊斯幻影加長版——一臺也沒賣出去，這個轉(zhuǎn)化率與薇婭在其他領(lǐng)域的紀(jì)錄相去甚遠(yuǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年雙十一期間，有上千家4S店、2000多位導(dǎo)購“變身”成為淘寶主播，以直播方式賣車，但似乎也只是過眼云煙。

縱觀近來不同車企的扎堆花樣直播，無論是企業(yè)高管上陣還是請網(wǎng)紅同臺，最大的作用就是吸引流量。賣車并不是賣口紅，網(wǎng)紅直播能刺激起你對一只迪奧的購買欲，但無法刺激出你對奧迪的需求。眾多車企重金聘請網(wǎng)紅做直播，除了亮眼的觀看人數(shù)和滿屏的666之外，銷量轉(zhuǎn)化率如何，也許只有自己知道。

究其原因，對普通消費者來說，汽車屬于重量級的消費品，買車是一個慎重、長期的過程，很難在極短時間內(nèi)作出決定、快速下單、在線交易。因此直播賣車很容易變成花錢賺吆喝的造噱頭活動，表面上熱熱鬧鬧，背后的轉(zhuǎn)化率并不高，對品牌影響力也沒有形成實質(zhì)性的幫助。

那么，有沒有契合汽車行業(yè)的直播方案呢？答案是：有。

盟主直播：汽車新零售3O模式助力車企迎“春天”

2月29日，一起豐田發(fā)起“愛在一起，風(fēng)與同行”直播活動，在線觀看人數(shù)超過16萬，直播期間在線購買達(dá)到1658臺，全天訂單量超過1800臺。

3月8日，一汽馬自達(dá)在盟主直播發(fā)起首屆云購節(jié)活動，直播間觀看人數(shù)超過10萬+，在線訂單達(dá)到1016臺。

不僅如此，雪佛蘭、JEEP、別克等車企都在盟主直播上交出了不俗的“成績單”。

那么，盟主直播是如何通過直播的方式實現(xiàn)企業(yè)的營銷轉(zhuǎn)化的呢？

作為國內(nèi)首倡直播營銷理念的商業(yè)直播平臺，盟主直播主要在產(chǎn)品功能、精準(zhǔn)流量、營銷模式三個層面為企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化新零售模式。重構(gòu)“人、貨、場”的三角關(guān)系打破了線上與線下消費場景的界限，對消費者瞬間產(chǎn)生的消費需求能夠及時的進(jìn)行智慧化供給。具體表現(xiàn)為：

一、直播系統(tǒng)（垂直化直播營銷系統(tǒng)）則通過專業(yè)級的直播技術(shù)和豐富的線上營銷互動功能將導(dǎo)購鎖定的精準(zhǔn)流量進(jìn)行高效觸達(dá)和轉(zhuǎn)化，并精準(zhǔn)導(dǎo)流到線下門店提供二次營銷機(jī)會。

二、獨創(chuàng)KOC創(chuàng)客系統(tǒng)（社群化裂變引流系統(tǒng)），幫助企業(yè)和商家實現(xiàn)流量導(dǎo)入及變現(xiàn)?；趯π袠I(yè)從業(yè)者社交關(guān)系共享和挖掘，通過盟主創(chuàng)客平臺數(shù)字化武裝后的從業(yè)者/導(dǎo)購成為精準(zhǔn)流量引擎，實現(xiàn)全域裂變，解決引流難題。

三、開創(chuàng)“3O”新零售解決方案：即通過精準(zhǔn)線下導(dǎo)流、線上引爆訂單和二次門店營銷的手段（Offline-Online-Offline），以直播為紐帶，對傳統(tǒng)企業(yè)和行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈和內(nèi)部的價值鏈進(jìn)行重塑和改造，為傳統(tǒng)企業(yè)賦能，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)深度融合，從而形成基于企業(yè)自身的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。

面對新一代消費者，面對全新的數(shù)字世界，企業(yè)必須改變，營銷必須創(chuàng)新。正如嘉御基金創(chuàng)始人合伙人衛(wèi)哲所說，「在線營銷」不是做不做的問題，而是活不活的問題。

相較于車企和經(jīng)銷商在其他直播平臺只能賺個“吆喝”，而盟主直播創(chuàng)新的新零售模式則可以為企業(yè)帶來實際的“真金白銀”。

首先考慮平臺因素固然重要

但，更多的是結(jié)合自身優(yōu)點優(yōu)勢去考慮，路有千萬條，平臺也有幾百個。首先你對自己的定位是一個什么方向，目前直播行業(yè)越來越正規(guī)，更多能存活久的主播更多的是靠價值輸出。當(dāng)然，人各有需，存在即合理。但是我們接觸的圈子不同，認(rèn)識的人會不同。

經(jīng)過我3年的直播經(jīng)歷，告訴你，短時期行業(yè)是趨勢，傳統(tǒng)直播娛樂會受到輕微沖擊，全民直播全民賣貨的時代。

其次我們了解清楚自己的定位，方向。平臺，我們需要了解的是它的組成元素。是否對每個人都有所機(jī)會。了解不同平臺背后的算法，拿出時間去學(xué)習(xí)。做好直播內(nèi)容，了解清楚玩法。不論哪個平臺你都有展現(xiàn)自我的機(jī)會。

首推，抖音，用戶量大，全民熟知。算法不斷再更新，越來越正規(guī)，目前平民也有不少機(jī)會。更多的是你去投入去了解它，去研究它。你會發(fā)現(xiàn)，原來抖音真的可以搶錢。

加油，支持每一位為夢想執(zhí)著努力的年輕人。