操作不規(guī)范，機(jī)油加多了，從中箱廢氣口串到空濾器了，導(dǎo)致空氣混合比不對才引起的，所以沒有怠速。

機(jī)油量不合適．加太多了

換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項，詳細(xì)如下：

　　一、何時該換機(jī)油

　　新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。

　　在“耗損性駕駛”情況下，引擎磨損比較大，對機(jī)油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機(jī)油的間隔時間，才能有效保護(hù)引擎。

　　提示：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機(jī)油是不是該換了，不過在長期使用之后，機(jī)油會累積大量雜質(zhì)，如果不及時更換新油，這些雜質(zhì)久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。

　　二、選購如何選擇機(jī)油

　　選擇好的機(jī)油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機(jī)油，尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。

　　一般情況下，選擇機(jī)油要注意以下四要素：

　　1、選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機(jī)上使用過于高級的機(jī)油，也不能將較低級的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動機(jī)上。

　　2、應(yīng)盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

　　3、一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯，而且價格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

　　4、如發(fā)動機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。

　　提示：市面上機(jī)油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對于引擎機(jī)件的保護(hù)會比較好。

　　三、油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，不要加的過滿。

　　機(jī)油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負(fù)著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機(jī)油。但過量的添加(超過標(biāo)尺的上限)其后果很不好。機(jī)油過多，會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力，降低發(fā)動機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。

　　在添加潤滑油的時候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號、季節(jié)、氣候、發(fā)動機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。當(dāng)然，一般汽車養(yǎng)護(hù)中心保養(yǎng)機(jī)油不會多加（成本控制），但如果是你自己帶去的機(jī)油，汽車養(yǎng)護(hù)中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。

　　提示：多加機(jī)油是一種誤操作，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)多加，最好委托汽車養(yǎng)護(hù)中心

摩托車怠速是指在空擋時，輕輕轉(zhuǎn)動油門把手，使其轉(zhuǎn)動到規(guī)定范圍，那么如何調(diào)整呢，下面小編就跟大家分享一下首先，啟動摩托車，使其預(yù)熱到正常溫度然后用平口螺絲刀旋轉(zhuǎn)怠速螺釘調(diào)整如果轉(zhuǎn)速高就往逆時針方向緩慢

空踏幾下機(jī)油才能起到作用

問題不太清晰:什么車，排量？電噴？化油器？也不知道加油前的具體車況！

可能是因為動過進(jìn)氣流量傳感器,或者清洗過進(jìn)氣系統(tǒng)包括節(jié)氣門沒有進(jìn)行調(diào)試。 原因有很多的,一般來說不大可能是機(jī)油導(dǎo)致的。 怠速狀態(tài)是指發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時一種工作狀況。在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時,如果完全放松油門踏板,這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。

是踏板還是騎跨式，電噴還是化油器？怎么個沒怠速的狀態(tài)？不明就里啊

換原廠油，機(jī)油和變速箱油一體的

機(jī)油加多了，從中箱廢氣口串到空濾器了，導(dǎo)致空氣混合比不對才引起的，所以沒有怠速。