專業(yè)解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關(guān)注!

身高177cm，體重70公斤，預算兩到三萬，保值一點的摩托車有哪些推薦？

按照題主的身體條件來看，駕馭常規(guī)車型都不是問題，即便車型座椅高度達到800mm也是可以輕松騎行的，但兩到3萬相對保值的摩托車其實并不多，再加上機車本身就是一個消費品，所以想實現(xiàn)保值就有點難，不過騎士分享想思來想去，豪爵鈴木的GW250會比較符合題主的這種需求。

GW250是豪爵鈴木推出的一款偏實用的街車，這款車因為具有皮實耐用的特點，再加之車身結(jié)構(gòu)比較常規(guī)，所以還具有多用途的功能，也就是說這款車不僅適合后期的通勤代步，也能夠進行長距離的巡航騎行。

而它的皮實耐用，除了動力總成以外，主要還體現(xiàn)在了整體外在表現(xiàn)上，也就是說這款車的做工是同價位車型中出類拔萃的，除了自家的另外兩款250車型以外，基本上在當前價位內(nèi)是沒有對手的，這樣的先決條件使得這款GW250就具備了一定的性價比和保值率，所以化2.68萬買這款車還是比較值得的。

而如果對于這款車的外形和長距離狀態(tài)下的表現(xiàn)不是非常滿意，那么它的同門師兄弟DL250也將是不錯的選擇，不過這種預算下只能選擇這款車的標準版。而標準版DL250和高配版之間最大的區(qū)別主要在三箱和ABS上，所以從預算來說選擇這款車沒問題，但從車型的表現(xiàn)上來說就會差點意思。

當然這里的差點意思不是指它的品質(zhì)和性能，而是車輛的配置體驗，因為選擇這款車無非就是一個摩旅需求，而摩旅狀態(tài)下對于休旅車來說，三箱和ABS也是比較重要的，所以喜歡這款車的話，騎士分享的建議是直接加錢選擇高配版，或者等待合適的機會再出手，比如逢年過節(jié)這款車的優(yōu)惠幅度還是比較大的。

以上就是這種需求下的推薦，至于選擇哪一款，完全取決于題主個人后期的主要用途，值得肯定的是這兩款車型的品質(zhì)和保值率，是這個價位內(nèi)比較有實力的，更何況這種需求下值得選擇的車型并不多，所以選擇的重點基本上就是這兩款車型。

很高興回答您的問題！

新手買摩托2-3萬預算，177身高70KG體重。想買保值率高一點的車！

什么車保值率高？

合資、質(zhì)量好、市場保有量大！

這三點會讓很多人聯(lián)想到一個品牌：豪爵鈴木

豪爵鈴木有三款車讓你選擇：

【GW250】售價：26680元

座高：780mm

【DL250】售價：無三箱無ABS款29580元，ABS帶三箱款32680元

座高：795mm

【GSX250R】售價：標準版28680元，ABS版30680元

座高：790mm

以上三款車定位都不同，可以根據(jù)自己喜好選擇！用的同一發(fā)動機平臺。直列雙缸四沖程水冷248CC。最大功率18.4KW（8000rpm）最大扭矩23.4N·M（6500rpm）。

座高方面均在790左右。177的身高可以雙腳著地。新手買這個車絕對不會錯！推薦理由是：質(zhì)量靠譜，口碑好，大眾認可，保值率高，好出手！好出手！好出手?。ㄖ匾恼f三遍）。等你技術(shù)練好了，可以隨時出手換更大排量的機車。

希望我的答案對您有所幫助！

感謝您的耐心閱讀，歡迎您的關(guān)注！

身高177，基本上車的座高不用考慮了。兩到三萬的預算，保值率高的車，那必須合資車，推薦以下幾款：

1.豪爵鈴木的250系列：GW250、GSX250和DL250，價格分別為22680、26680和27680。

這三款車都是采用同一款鈴木250排量的發(fā)動機，最大功率18.4Kw/8000轉(zhuǎn)，最大扭距23.4Nm/6500轉(zhuǎn)。GW屬于街車，GSX屬于仿賽跑車，DL屬于摩旅。并且這三款車都是出口全球的，保值率高，換車時也好出手。

2.21款五羊本田猛鷙CB190X，價格20880

摩旅三箱版，帶護杠。最大功率12KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭距15.4Nm/7000轉(zhuǎn)。

3.五羊本田PCX160，估價2萬七左右。

該車采用新一代ESP+四氣門發(fā)動機，前后雙碟剎，前輪ABS。并且配備了HSTC－Honda可選扭距控制系統(tǒng)。實時監(jiān)測前后輪轉(zhuǎn)速信號，以節(jié)氣門開度為基準，精準控制發(fā)動機輸出，從而抑制在易打滑路面、彎道等，過度加速引起的打滑現(xiàn)象，提高加速安全感。最大功率11.8Kw/8000，最大扭距14.7Nm/7000。油箱容積8.2升，平均油耗2.5。

另外還有雅馬哈的NMAX155，踏板，價格27800，豪爵的DR300，街車，26680，TR300，巡航，價格27680和即將上市的ⅩCR300街車，在此就不再一一贅述了。

歡迎摩友們補充！

買日本進口車！

摩托車市場，特別是中國，250排量一直以來被視為黃金排量，要說到最強國產(chǎn)250，就不得不提到春風的250發(fā)動機了，有圈內(nèi)人士指出，它的問世讓一眾大茂250車型退出了中國市場，這款動力單元也是春風近些年最成功的發(fā)動機代表作。

除了春風自家的nk250和250sr搭載了這款發(fā)動機之外，一些合資廠和國產(chǎn)廠商都選擇了將這款發(fā)動機作為自己車型的引擎。

小編近期獲悉，廣東的飛鷹即將推出他們的一款復古街車-S25，搭載了春風nk250一樣的水冷發(fā)動機，說到飛鷹，很多人都知道12800元這個梗，飛鷹r25一度被譽為“屌絲戰(zhàn)車”，親民的12800元的價格，一比一的雅馬哈r125的外形，是多少入門年輕騎士的首選??！在小丙的車型評測中，也給了r25比較中肯和較高的評價，被譽為最強的國產(chǎn)入門仿賽，除了12800元起的無敵價格，外形和操控更是萬元價位的佼佼者，隨著消費者的呼聲愈發(fā)增強，飛鷹也推出了他們的S25街車版本，同樣的發(fā)動機同樣的采用雅馬哈的車架，這次的新車真的很期待啊。

我們來看下諜照的外形吧，通過諜照，騎士猿可以大概跟大家推測下此次車型的升級和亮點。

從外形來看是鮮明的本田cafe運動的風格，這樣的風格在如今也是潮流，可以說外形還是十分漂亮的，底部排氣管的消音包還沒有裝上去，恐怕實車更加好看一點。車架看起來像是雙翼梁車架，后平叉采用了鋁合金，萬元的區(qū)間價位采用如此高的配置真的想做價格屠夫？

上聯(lián)版的做工看起來很過關(guān)，開關(guān)按鍵貌似采用了夜光設(shè)計，這些按鍵和開關(guān)應該和升仕以及啟典用的是一個采購部件，這款液晶儀表特別像這次摩博會上騎士猿看到的那款，兼具了手機投屏和藍牙wifi功能，如果是這樣的配置，簡直不要太香??！更加期待下個月上市后的儀表效果了。

只看后平叉的話，你說這是一款三萬元價位的車子我都信了，鋁合金后平叉比起來車友一直吐槽的鋼管后平叉好了不少，做工打磨也比跑車版本的飛鷹r25好上不上，上市車型能達到這個水平的話，那就真的太好了。

雅馬哈，250.時尚，質(zhì)量杠杠的

光陽賽艇系列

按照題主要求的話，純國產(chǎn)就不建議了，雖說車輛的品質(zhì)也還算可以了，但是保值率真是一言難盡。

這個價格區(qū)間，還是老老實實考慮豪爵鈴木三劍客吧。無論質(zhì)量還是保值率都是數(shù)一數(shù)二的。

KTM 200 DUKE （29800元起）

奧地利的越野世家KTM摩托車，一個以暴力單缸發(fā)動機聞名于世的摩托車制造者。KTM的車型都跟舒適無關(guān)，相反震動大是大家對它的普遍印象，但KTM的車型往往可玩性極高，操控性基本上在同級別中都是名列前茅，KTM 200DUKE作為入門級的運動型街車，國內(nèi)的車型是由春風動力進行國產(chǎn)化組裝生產(chǎn)的，輕量化玩到極致的KTM，自然在200 DUKE上也得以體現(xiàn)，鏤空的設(shè)計的鋁合金后搖臂就是最明顯的輕量化結(jié)果。如果你是追求操控的玩家，那么這款入門級的DUKE不容錯過。KTM 200 DUKE 參數(shù)實際排量：200ml缸數(shù)：單缸沖程：四沖程每缸氣門：4配氣結(jié)構(gòu)：DOHC壓縮比：11.5:1缸徑×行程：72X49mm最大功率：19kw/10000rpm最大扭矩：19.5N·m/8000rpm冷卻方式：水冷供油方式：電噴啟動方式：電啟動變速型式：6擋 / 國際檔傳動方式：鏈傳動座高：800mm最小離地間隙：170mm軸距：1367mm空車質(zhì)量：130kg油箱容積：9L車架形式：鋼管編織式輪數(shù)：2車輪：鑄鋁車輪輪胎形式：真空胎輪胎規(guī)格（前）：110/70 ZR 17輪胎規(guī)格（后）：150/60 ZR 17制動系統(tǒng)：前單盤, 四活塞卡鉗 后盤式, 單活塞卡鉗避震系統(tǒng)：前倒置雙減 后中置單減行程特性：前 后儀表型式：液晶式行車燈具：鹵素手把形式：一體式

春風 400NK CF400-2 （29800元）

新款的400NK換上了兩種配色，分別是雅典藍和新珍珠白，全新的油箱貼花。新款的400NK和老款除了外觀上的區(qū)別，幾乎沒有什么差異依然是家族史的設(shè)計風格。西班牙西互制動搭配CST高性能摩托車子午線輪胎，經(jīng)過多種復雜路面柏油路顛簸等路面的考驗，前減震直徑41mm行程120mm正立套筒式減震，行程45mm傾斜角度達45°的大口徑液壓油氣混合式單體后減震，且預載阻尼可調(diào)能有效吸收因路面顛簸而產(chǎn)生的震動，配備ABS剎車系統(tǒng)和液晶儀表盤。春風 400NK ABSCF400-2 參數(shù)實際排量：400.4ml缸數(shù)：雙缸沖程：四沖程每缸氣門：4配氣結(jié)構(gòu)：DOHC壓縮比：11.1：1缸徑×行程：68.4×54.5mm最大功率：31.5kw/9500rpm最大扭矩：35.4N·m/7650rpm冷卻方式：水冷供油方式：電噴啟動方式：電啟動變速型式：6擋 / 國際檔傳動方式：鏈傳動長×寬×高：2114X757X1100mm座高：815mm最小離地間隙：150mm軸距：1415mm整備質(zhì)量：206kg油箱容積：17L車架形式：鉆石式輪數(shù)：2車輪鑄：鋁車輪輪胎形式：真空胎輪胎規(guī)格（前）：120/70ZR17輪胎規(guī)格（后）：160/60ZR17制動系統(tǒng)：前雙盤式, 四活塞卡鉗 后盤式, 單活塞卡鉗制動科技：ABS避震系統(tǒng)：前順置雙減 后中置單減行程特性：前不可調(diào) 后可調(diào)儀表型式：液晶式行車燈具：鹵素+LED手把形式：一體式

貝納利 Benelli BN302 （26800元）

貝納利聲名顯赫黃龍600的胞弟，同樣有著來自歐洲的設(shè)計的BJ300GS整體設(shè)計風格比較家族化，裸露的紅色鋼管支架，紅色可調(diào)式側(cè)置后減震，粗壯的前倒置減震，都和老大哥黃龍600有著諸多相似之處，雖然比龍六少兩個缸體，整體設(shè)計卻依然有著大排的風范肌肉感十足。貝納利 BJ300GS 技術(shù)參數(shù):發(fā)動機形式：水冷/并列雙缸/DOHC/每缸4氣門缸徑X行程：65.0X45.2mm長×寬×高：2130×775×1120mm排量：300 ml壓縮比：12:1供油方式：電噴最大馬力：26kW/12000rpm最大扭力：27N.m/9000rpm傳動系統(tǒng)：往復式國際六檔鏈條傳動供油方式：電子燃油噴射系統(tǒng)制動系統(tǒng)：（前）雙碟/每碟對向四活塞放射卡鉗 （后）單碟/對向雙活塞卡鉗座高：795mm最小離地間隙：175mm軸距：1405mm整備質(zhì)量 ：196kg油箱容積：16L輪胎規(guī)格（前）：120/70R17輪胎規(guī)格（后）：160/60R17

摩托車保值是個偽概念。

人生旅途苦遠，騎士永遠不老！我是千驍機車，歡迎關(guān)注！

這個價位，提到保值率，那繞不開的就是鈴木家族，雖然一直被黑說萬年不變的一個機頭配完一個系列，但經(jīng)不住他真的皮實耐用好養(yǎng)活，衍生出的車型也都經(jīng)得住市場的考驗，被許多摩友奉為神車。

首先是豪爵鈴木- 驪馳-GW250系列，被摩友戲稱為 睪丸系列，當年的進藏神器，318線上隨處可見。

官方報價： 26680

看看二手市場的表現(xiàn)，還行，13年落戶的車都還能報價12000。

接下來是鈴木 Suzuki DL250，皮實省心，勝在穩(wěn)定，成為這個價位里的摩旅首選車型！

官方報價：31,580-32,680

二手市場表現(xiàn)很不錯。

最后是跑車：鈴木 GSX250R-A

官方報價： 30680

我們再看看這輛車的二手車市場行情，也很保值，關(guān)鍵這輛車非常好出手，筆者身邊賣這個車的摩友放出消息后基本沒有等超過兩周的。

主要是買來干啥用，城市通勤首選踏板，郊外游玩就檔車唄。但是我個人覺得女生還是買踏板吧，實在不行就ADV

2W全新升級踏板，城市自由馳騁-本田PCX160

想了解更多精彩內(nèi)容，快來關(guān)注@小白言車

世界上第一輛踏板摩托車誕生于1911年的荷蘭，和其他類型的摩托車相比，踏板車型能給騎行人員帶來舒適的駕乘感受，能讓騎行人員保持著比較輕松姿態(tài)，無論是近郊還是遠行，讓大腿以上腰部一下都不那么僵硬。踏板車以其優(yōu)越的操控性，駕乘的舒適性，豐富的儲物空間，一直被騎行愛好者所喜愛，今天我們來聊一聊本田旗下的PCX160。

作為本田車系中踏板類型比較受歡迎的一款車型，一直霸占的排行榜前幾名的位置，同時該車型也于10月份上市推出2022款。照例，簡單介紹一下，本田被列為世界十大汽車廠家之列，1948年成立，一路創(chuàng)新，帶來很多不錯了的產(chǎn)品，PCX160在國內(nèi)分別由五羊本田和新大洲本田兩家車企銷售。說回今天的主角本田PCX160，售價22990元。

外觀設(shè)計

外形設(shè)計沿襲了本田PCX系列的家族化的設(shè)計風格，簡約的造型，靈動活潑的車身線條，本次2022款本田PCX160一共有5種車身配色供車友選擇，暗紅色，宇宙黑，星空灰，煥彩白，珍珠藍，如果你在意騎行的舒適性，，這樣一臺在城市中輕巡航的踏板車型也是不錯的選擇。

車輛正面造型流暢而靈動的LED前大燈和位置燈，簡約與大氣相融合，又融合了現(xiàn)代的美學設(shè)計，使車輛正面看起來凌厲而有動感。車后部類似X造型的LED尾燈，延續(xù)了家族設(shè)計風格，點亮燈光層次感分明，運動感十足。遠近光點亮效果也比較明顯，亮度可圈可點。

重新設(shè)計的中央液晶儀表，相較之前尺寸更加巨大，顯示界面經(jīng)過優(yōu)化升級，清晰度有所提升，功能也還算豐富，亮度可調(diào)，速度，里程，油量均可清晰顯示。同時配備USB充電，無鑰匙啟動功能。外加牽引力控制系統(tǒng)，不但可以提高行駛的穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性和爬坡能力。

舒適的“Sit in”嵌入式坐姿設(shè)計，可以給與駕乘人員舒適的包裹感，腿部以及腳踏的位置可以根據(jù)自己的喜好，已經(jīng)騎行感受自行調(diào)整，在擁擠的城市中穿行，能保持舒適的騎行姿態(tài)何其重要。761mm座高，133kg整備質(zhì)量，無論男女騎手駕馭起來均毫無壓力。其舒適性也是踏板車型所獨有的魅力。超大的儲物空間也是踏板車型的一大亮點，頭盔，日常的一些隨身物品，均可輕松收納。

整車在操控方面也算豐富，CVT的無級變速，前輪配備單通道ABS系統(tǒng)，前后雙碟剎，前懸采用了31mm可伸縮前叉，后懸采用雙簧減震，使其制動安全性及操控性有所保證。但配置并不算很高，還是有很多可提升的地方。減震效果還算中規(guī)中矩。

動力方面，裝配了一臺160cc單缸水冷四沖程發(fā)動機，最大馬力16，最大功率11.8/8500，最大扭矩14.7/6500，配合8.2L的油箱容量，根據(jù)官方提供的2.5L/100km油耗，綜合續(xù)航300km也是比較輕松的。動力表現(xiàn)均勻現(xiàn)行，沒有令人突兀的加速感，非常適合悠閑愜意的在城市中騎行，別急，別急，別急。

總結(jié)一下，各方面表現(xiàn)都比較均衡，沒有太明顯的槽點，也沒有特別亮眼的優(yōu)點。整體綜合表現(xiàn)很好，這也是本田車型一直給人們的印象，性價比不高。

感謝支持，點贊，評論，加關(guān)注，想了解其他車型在下方評論區(qū)留言，謝謝~~

保值率高的必須本田車啊

摩托車使用期也就十來年，過期不能上路基本都不值錢了，而在有效期沒用壞的很少，除了地平線之類的，只要是大廠的基本都沒問題。關(guān)鍵看你喜好和用途。

鈴木三兄弟

話不多，但是gw250了解一下

必須豪爵鈴木，保值神車，2月份有大優(yōu)惠

鈴木gw250系列的幾款車應該都可以，本身質(zhì)量穩(wěn)定可靠，市場占有率比較高，深受摩友認可。

雅馬哈Nmax155。我剛買了幾個月。