滴水，證明你的車發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒很充分，因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸迹诟邷叵率撬魵?，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但當(dāng)溫度低于100℃一下時(shí)，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴 很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，這個(gè)在冬天最為常見，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣。如果冷凝后的水滴聚集起來就變成了水，排氣管排出的水，就是混合氣燃燒后生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果。只不過當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了，溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水，并伴隨排氣流了出來。這種現(xiàn)象一般在發(fā)動(dòng)機(jī)工況較好的車上是普遍存在的。
另外排氣管出水，也不是越多越好，排氣管內(nèi)過多的水會(huì)損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不準(zhǔn)，影響車子性能，另一方面水滴停留時(shí)間過長也會(huì)加快管道腐蝕。
要達(dá)到排氣管滴水，得滿足三個(gè)條件:
1、汽油與空氣的混合比正確:表示你的供油系統(tǒng)狀況佳。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓正常:這代表發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部還沒出現(xiàn)磨損，缸套，密封圈等精密零件沒有問題。
3、排氣管溫度低:這表示你的引擎內(nèi)爆發(fā)熱量都集中在氣缸內(nèi)，只有少量熱量沒有溢出到管內(nèi)，表示你的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那么排氣管就不會(huì)凝結(jié)出水。
①冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初始狀態(tài)滴水是正常的。②熱車排氣管滴水是氣缸墊損壞，立即修理和更換機(jī)油。
汽車排氣管滴水，就好比空調(diào)排水的原理，屬于空氣冷熱對(duì)流產(chǎn)生的揮發(fā)凝結(jié)
正常情況下，排氣管滴水是正常的，大多發(fā)生在早上冷車啟動(dòng)后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，就不會(huì)出現(xiàn)滴水現(xiàn)象，這是因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)停放了一夜，晚上發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，排氣管里面的溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，排氣管里面的溫度很快下降，大氣中的冷空氣就會(huì)隨之進(jìn)入排氣管內(nèi)，冷空氣中含有水分，進(jìn)入排氣管中后水分就會(huì)凝聚，這一點(diǎn)就和家里的空調(diào)有排水管一個(gè)道理，在早上發(fā)動(dòng)機(jī)一發(fā)動(dòng)就會(huì)隨排氣一起排出，如果想避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，可以在 消音器最低的地方用電鉆打一個(gè)8mm的小孔，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有任何影響，就可以排除這種現(xiàn)象。
說明你的汽車燃燒很好，發(fā)動(dòng)機(jī)健康，出現(xiàn)水，原因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣，與冬季的氣溫有關(guān)系，所以變成水了
汽車排氣管滴水屬于正常現(xiàn)象,主要原因是混合氣燃燒后產(chǎn)生的水蒸氣,到達(dá)排氣管時(shí)會(huì)有一部分凝結(jié)成水滴,而另一部分蒸氣則排到大氣中.
那是發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒過后蒸發(fā)出來的水分，希望采納
汽油燃燒生成的廢氣經(jīng)三元催化反應(yīng)后產(chǎn)生二氧化碳和水
這張圖片能看懂的話對(duì)于汽車排氣管滴水就不會(huì)有疑惑了
汽油與空氣混合并充分燃燒后的產(chǎn)物主要是水和二氧化碳，92#汽油的密度約在0.72G/cm3左右，充分燃燒后一升汽油會(huì)產(chǎn)生約272克的水。
水的相對(duì)密度是1.0，所以272克的水就相當(dāng)于大半瓶350ml一瓶的農(nóng)夫三拳；汽車的百公里油耗平均以平均10L/100km計(jì)算，每公里消耗0.1升汽油約會(huì)產(chǎn)生27.2的水，這些水陸續(xù)從排氣管排出當(dāng)然會(huì)慢慢滴出來了。
而怠速時(shí)如果才油門或者急加速是深踩油門的瞬間油耗是極高的，正常排量急加速時(shí)百公里油耗三四十升很正常，這種情況下產(chǎn)生的水會(huì)很多尾喉幾乎是噴出來水，所以遇到這種情況也不用擔(dān)心。
對(duì)于燃燒產(chǎn)生水也不用擔(dān)心會(huì)淹了發(fā)動(dòng)機(jī)，水超過100度會(huì)形成氣態(tài)成為水蒸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的熱端溫度是極高的，從發(fā)動(dòng)機(jī)上千度開始排出廢氣后到排氣歧管也有800度以上，到催化器有超過600度，直到尾段消音器的冷卻隔板時(shí)廢氣中的水還是氣態(tài)。
經(jīng)過冷卻隔板冷卻后排出尾喉的氣體會(huì)達(dá)到50度左右，水蒸氣預(yù)冷之后再次成為液態(tài)最終通過排氣管預(yù)留的孔位緩慢滴出，排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是很合理的并不會(huì)影響車輛的穩(wěn)定運(yùn)行，只是某些車使用的排氣管材質(zhì)太差容易從內(nèi)部銹蝕而已，這個(gè)問題同樣無解只能等到銹穿更換總成。
汽車排氣滴水的原理如上所述，其他位置滴水多以空調(diào)水為主，只有有顏色的液體才能說明是某個(gè)位置故障導(dǎo)致油液滲漏，供參考。
排氣管滴水是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，因?yàn)槠驮诮?jīng)過燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，而水蒸汽在冷凝后形成液態(tài)水，達(dá)到一定量就形成了肉眼可見的滴水。
排氣管一般都有一個(gè)小孔，就是用來排水的。有的排氣管尾部設(shè)計(jì)的最后面比較低，這樣在行車過程中就會(huì)把水排出來，這也就是為什么你開車能看到前車的排氣管向外滴答水；有的排氣管中部比較低，就會(huì)在中部的最低位置打一個(gè)孔，讓水排出來。
當(dāng)然也有一種情況比較特殊，例如排氣管排出冷卻液就是不正常的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻液露到燃燒室，導(dǎo)致排氣管漏水。這個(gè)會(huì)有倆個(gè)現(xiàn)象：
1：水箱會(huì)缺防凍液
2：防凍液是帶有顏色的（藍(lán)、綠、紅等）
綜上所述：其實(shí)車子的排水管滴水說明了車子的發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，汽油得到了充分燃燒，供油系統(tǒng)狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現(xiàn)象，所以也就不需要如何處理了。
排氣管有水，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)好。汽油的霧化效果好，所以產(chǎn)生了水。
首先，恭喜排氣管滴水是很好的現(xiàn)象，排氣管之所以滴水就是因?yàn)槠嚻腿紵耆笊傻氖嵌趸己退?，高溫下水是變成水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低于100°時(shí)候，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，但氣溫低的時(shí)候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。[呲牙]
燃燒充分，發(fā)動(dòng)機(jī)工況很好
x汽車在燃油過程中會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水
滴水是因?yàn)槿加腿紵殖浞?，發(fā)動(dòng)機(jī)里不會(huì)有積炭，也不會(huì)污染環(huán)境！這不僅僅是在冬季，也不僅是上檔次的才會(huì)滴水！
首先，恭喜排氣管滴水是很好的現(xiàn)象，排氣管之所以滴水就是因?yàn)槠嚻腿紵耆笊傻氖嵌趸己退邷叵滤亲兂伤羝?，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低于100°時(shí)候，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，但氣溫低的時(shí)候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。[呲牙]
家里開空調(diào)，外邊也會(huì)排水，正?，F(xiàn)象。
我們知道，排氣管的主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)做功后的廢氣排出。不過，估計(jì)很多朋友也發(fā)現(xiàn)了，除了廢氣，排氣管還會(huì)排出水。
關(guān)于這種情況，我們經(jīng)常會(huì)聽到這么一種說法：“排氣管滴水，說明發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)好“。因?yàn)榈嗡f明了這么兩件事：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和空氣混合非常到位，燃燒充分；其次，三元催化器性能優(yōu)異，能夠?qū)U氣進(jìn)行催化作用，而且那些普通家轎的排氣管平常就看不見水滴排出的現(xiàn)象。
這些理由聽起來似乎確實(shí)有幾分道理，但事實(shí)果真如此么？
我們都知道，若想燃料和空氣混合到位，燃燒充分，無論發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是是噴射供油還是化油器供油，油氣霧狀混合物的比例就必須控制得相當(dāng)精準(zhǔn)。同時(shí)，氣缸內(nèi)還必須保持較強(qiáng)的壓縮壓力，才更容易實(shí)現(xiàn)充分燃燒。
如今汽油機(jī)幾乎都采用了電控燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)空燃比的控制相當(dāng)精確，即便一些因素影響燃燒效果，電腦ECU也可以根據(jù)氧傳感器信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行調(diào)整。要實(shí)現(xiàn)氣缸內(nèi)有足夠的壓縮壓力與密閉性就更容易了，工程師除了保證缸體本身的品質(zhì)之外，只需要依靠一些橡膠和金屬密封墊/圈來“加固”氣缸的密封性。
從電控燃油噴射系統(tǒng)與缸體的密閉性這兩點(diǎn)來看，別說是合資，就算是自主品牌，做起來也并不困難。如今，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備極高的熱效率，所以說這跟發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)并沒有直接關(guān)系。
再說三元催化器，該設(shè)備是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它的作用是把尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?，而三元催化器性能的好壞與發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何關(guān)系。
實(shí)際上，發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)只跟動(dòng)力輸出，油耗，平順性，抖動(dòng)大小等因素有直接的關(guān)系。所謂的排氣管有滴水現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)就好的理論是站不住腳的。
那到底排氣管為什么會(huì)滴水呢？
在中學(xué)的化學(xué)課上我們就曾學(xué)過，有機(jī)物通常由CH（碳?xì)涓┧M成，燃燒后的產(chǎn)物主要就是水、二氧化碳以及少部分其它有害物質(zhì)。汽油的主要成分為C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，該類物質(zhì)燃燒后的代謝產(chǎn)物絕大部分是水和二氧化碳。
在我國，乙醇汽油的使用范圍較為廣泛，該類有機(jī)物燃燒后同樣會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣。乙醇汽油的使用，會(huì)增加尾氣中的水蒸氣含量，經(jīng)過三元催化器過濾轉(zhuǎn)化后，水蒸氣在管道內(nèi)因溫度驟降而凝結(jié)，最終以水的形式通過排氣管流出來。
汽車排氣管滴水，當(dāng)然也是汽油充分燃燒的表現(xiàn)之一。
排氣管滴水還有一個(gè)重要原因，那就是避免積水無法及時(shí)排出，進(jìn)一步損害三元催化器內(nèi)脆弱的的氧傳感器。
氧傳感器結(jié)構(gòu)圖
氧傳感器主要監(jiān)控尾氣中的氧氣含量、形成電信號(hào)，ECU根據(jù)氧傳感器回饋的電信號(hào)來判斷空燃比的大小，調(diào)節(jié)噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持空燃比的最佳狀態(tài)。一旦損壞將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增大。
或許你會(huì)問了，為什么自己愛車的排氣管從來都沒有看到水滴流出呢？
一般來說，排除冷卻水箱發(fā)生泄漏，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的機(jī)械問題外，還有可能就是該款汽車采用了其他排水措施。比如，工程師在三元催化器處設(shè)計(jì)排水通道，或者在消聲器底部開孔走水，這些設(shè)計(jì)都會(huì)讓水提前從排氣管路中流出。
當(dāng)然，排氣管沒有水滴流出消費(fèi)者也不不必過于擔(dān)心。只要你的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，排氣管不冒有色煙霧，不往外噴油渣那就放心大膽駕駛好了。
總之，排氣管滴水并不能證明發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的好與壞。更多的時(shí)候，它只是汽油充分燃燒和保證車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需要外在的表現(xiàn)罷了。（文/車圖騰 騰小濤）
汽車是汽油再發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)燃燒做功而跑起來的。汽油在氣缸內(nèi)燃燒，就會(huì)生成二氧化碳，氮?dú)浠衔?，以及水。汽車的排氣管尾端是消音鼓，比較大，跟空氣的接觸面就大，從而溫度低。冬天的時(shí)候，汽油燃燒的水蒸氣，在排氣管尾端就會(huì)冷凝成霧狀排出來，這就是我們看到的白煙。而越來越多的水蒸氣冷凝，就會(huì)成水，從排氣管尾端消音鼓上專門設(shè)計(jì)的排水口排出來。這就是為啥會(huì)有水，會(huì)冒白煙。
其實(shí)汽車夏天也會(huì)冒白煙，滴水只是因?yàn)橥饨鐨鉁馗?，冷凝霧化現(xiàn)象不明顯
燃油里面有水分，燃燒時(shí)產(chǎn)生氣體遇冷凝結(jié)變水 ，正常現(xiàn)象。
汽油燃燒的好
車輛的排氣管有滴水的現(xiàn)象，首先來說這是正常的，并不是故障。排氣管滴水主要是受本身工作原理和外界環(huán)境的影響。汽油與空氣混合后的可燃?xì)怏w稱為混合氣，混合機(jī)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒，其中的空氣也是含有水分的，水是無法燃燒的，會(huì)繼續(xù)經(jīng)過排氣系統(tǒng)排出去。在發(fā)動(dòng)機(jī)后部有一個(gè)專門轉(zhuǎn)化有害氣體的三元催化器，它的主要功能就是將尾氣內(nèi)的有害氣體轉(zhuǎn)化為水和二氧化碳，水作為最終產(chǎn)品匯聚在排氣管。發(fā)動(dòng)機(jī)排出高溫的尾氣，排氣管內(nèi)的溫度高，外界溫度低，高溫的尾氣排出時(shí)遇到較低的外界環(huán)境就會(huì)形成水汽，就好像戴眼鏡的小伙伴外面溫度低時(shí)，從外面剛進(jìn)房間時(shí)眼鏡瞬間蒙上一層霧氣一樣。而排氣管排氣口是唯一與外界想通的部件，水汽匯聚多了也就會(huì)出現(xiàn)水滴。
所以，排氣管滴水屬于正?，F(xiàn)象。
空氣中有水分，吸進(jìn)汽缸與混合氣一起汽化，再排到排氣管，凝結(jié)聚集，滴水
很多車主不知道汽車排氣管滴水，是什么原因? 也不知道究竟是好還是壞？排氣管滴水是個(gè)很普遍的事情，相信很多經(jīng)常開車的朋友都被問過，怎么排氣筒漏水了？難道是車壞了？
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一、汽車排氣管滴水，產(chǎn)生原理
汽車排氣管滴水是因?yàn)槠屯耆紵笊傻氖撬投趸?，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當(dāng)溫度低于100度以后，水蒸氣就會(huì)冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現(xiàn)為白色的氣體，環(huán)境氣溫較低時(shí)，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
所以汽車排氣管滴水是很正常的現(xiàn)象，這說明發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，燃燒充分發(fā)動(dòng)機(jī)霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)很好（在冬天的時(shí)候可以看到）。
總結(jié)就是：車子汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經(jīng)過金屬的排氣管凝結(jié)成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成滴水，這是好現(xiàn)象。車子用了一段時(shí)間，活塞活塞環(huán)缸套磨損，燒機(jī)油，排煙管就冒藍(lán)煙。有些燃燒不完全，就是黑煙！
二、為什么越高檔的車越容易滴水？
其實(shí)要達(dá)到排氣管滴水這個(gè)現(xiàn)象，至少要滿足3個(gè)條件：
1、汽油與空氣的混合比正確：表示你的供油系統(tǒng)狀況佳。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓正常：這代表著發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部還沒出現(xiàn)磨損，缸套、密封圈等這些零件都沒有問題。
3、排氣管溫度低：這表示你的引擎內(nèi)爆發(fā)熱量都集中在汽缸內(nèi)，只有少量熱量沒有溢出到排氣管內(nèi)，表示你的引擎輸出馬力大。如果排氣管溫度高，那么水蒸氣就不會(huì)凝結(jié)成水珠。
三、如何判斷車子滴水是否正常？
發(fā)動(dòng)機(jī)滴水是正常現(xiàn)象，但是也有例外：如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水箱發(fā)生泄露，冷卻水露到燃燒室，也會(huì)導(dǎo)致排氣管滴水。如果覺得自己家車子滴水異常，只要看下發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中水有沒有漏就可以排除。另外，如果尾氣的是乳白色油霧，滴在地上會(huì)凝固結(jié)塊，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因?yàn)闇囟忍?，燃油霧化不良所致，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失。
四、如何避免水滴腐蝕排氣管？
雖說車子尾氣滴水反映車子性能，但也不是越多越好。排氣筒內(nèi)過多的水會(huì)損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不準(zhǔn)，影響車子性能。另一方面，水滴長時(shí)間停留排氣管也會(huì)加快管道腐蝕。
因此車子在設(shè)計(jì)時(shí)，在每條排氣管的下方都有一個(gè)小口。所以如果發(fā)現(xiàn)自家車子排氣管有銹斑，建議去檢查一下排氣筒的那個(gè)小口兒是不是被堵了，及時(shí)清理。
說明消化系統(tǒng)正常
正常。汽油燃燒完成、就會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水、以及少量的氣體。
消化好
冷熱相遇凝結(jié)成小水滴。
燃燒充分，遇冷凝結(jié)水，正?，F(xiàn)象
排氣管滴水是因?yàn)槠腿紵龝r(shí)生成的水蒸氣，水蒸氣遇冷生成小液滴滴落下來，這就是我們看見的冷凝水。
汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象。證明燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)得到了充分的燃燒，排氣管從而會(huì)向外滴水，排氣管滴水就是因?yàn)榄h(huán)境溫度比較低，燃油燃燒后生成的是水和一氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果。
當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了。
當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且沿排氣管流出來了，特別是在冬季，冬季外界環(huán)境比較冷，空氣濕度大，車輛在運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外溫差大，更容易出現(xiàn)汽車排氣管向外滴水的現(xiàn)象。
燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生水
燃燒充分，遇冷凝結(jié)水，正?，F(xiàn)象
燃料燃燒會(huì)產(chǎn)生水
汽油燃燒產(chǎn)生水蒸氣。排出時(shí)因溫度下降凝結(jié)成水自排氣管排出。這個(gè)屬于正常。
排氣管滴水是因?yàn)槠腿紵龝r(shí)生成的水蒸氣，水蒸氣遇冷生成小液滴滴落下來，這就是我們看見的冷凝水。
汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象。證明燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)得到了充分的燃燒，排氣管從而會(huì)向外滴水，排氣管滴水就是因?yàn)榄h(huán)境溫度比較低，燃油燃燒后生成的是水和一氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果。
當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了。
當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且沿排氣管流出來了，特別是在冬季，冬季外界環(huán)境比較冷，空氣濕度大，車輛在運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外溫差大，更容易出現(xiàn)汽車排氣管向外滴水的現(xiàn)象。
三元催化作用后的尾氣，一部分形成了水
沒水發(fā)動(dòng)機(jī)不好？
汽車的排氣管滴水，說明發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比控制的好，燃油燃燒充分。汽油在充分燃燒的情況下，除了放出熱量，生成物是二氧化碳和水，水份是在廢氣的高溫環(huán)境下溶解在廢氣里的，當(dāng)溫度降低后，廢氣中的水份就會(huì)析出，所以在天氣比較冷時(shí)，我們可以看到廢氣排出時(shí)冒白煙，其實(shí)是水蒸氣，當(dāng)排氣管的管壁溫度比較低時(shí)，就會(huì)在管壁上凝結(jié)出水滴，順著排氣管流出來。如果環(huán)境溫度不是很低，過一會(huì)兒排氣管也被廢氣加熱了，就無法凝結(jié)出水滴了，排氣管也就不流水了。
發(fā)動(dòng)機(jī)在二元催化劑的作用下產(chǎn)生的
排氣管滴水是因?yàn)槿紵龝r(shí)蒸發(fā)出汽油中的水蒸氣還有冷凝水。
汽車排氣管滴水是好現(xiàn)象。證明燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)得到了充分的燃燒，排氣管從而會(huì)向外滴水，排氣管滴水就是因?yàn)榄h(huán)境溫度比較低，燃油燃燒后生成的是水和一氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結(jié)果。
當(dāng)環(huán)境氣溫較高時(shí)，水蒸氣還沒有冷凝就已經(jīng)排出去了。
當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，水蒸氣就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且沿排氣管流出來了，特別是在冬季，冬季外界環(huán)境比較冷，空氣濕度大，車輛在運(yùn)行后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外溫差大，更容易出現(xiàn)汽車排氣管向外滴水的現(xiàn)象。
排氣管有滴水現(xiàn)象是正常，原理已經(jīng)在上面說明了。有很多車型的排氣管會(huì)在最低處打個(gè)小孔，這個(gè)小孔的作用就是為了排水，因?yàn)榕艢夤苤饕煞质氰F，水不能及時(shí)排出就會(huì)導(dǎo)致排氣管生銹，破損。排氣管破損之后會(huì)出現(xiàn)“突突突”的異響。防止這個(gè)故障出現(xiàn)所以排氣管會(huì)有排水孔。
