豪爵DK125現(xiàn)階段有兩個版本,這兩個版本的車型差別主要在供油系統(tǒng)上,一款為電噴版而另一款為化油器版，電噴現(xiàn)在的售價在8500左右而化油器版在7300左右，區(qū)域不同可能會略有差異。
這兩個版本的車型外觀其實除了車身FI電噴系統(tǒng)標識以外是很難識別的，而這兩款車搭載的都是豪爵自主研發(fā)的TSR單缸風冷發(fā)動機，這款發(fā)動機具有動力足，油耗輕，噪音小的特點。
這款發(fā)動機實際排量135ml,最大功率8.0KW,最大扭矩10.5N.m,細心的車友會發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動機的實際排量發(fā)生了變化，也就是說雖然它是125cc但缸內(nèi)直徑進行了加大，這樣的好處就在于和同排量車型相比較它在動力上占有一定的優(yōu)勢，畢竟缸體進行了加大而油耗表現(xiàn)卻只有125cc的水平。

除此之外這款的基礎(chǔ)配置也是優(yōu)于同級別車型的，液晶儀表，前碟剎，前后加寬真空胎，原廠護杠，大貨架等都是比較實用的基礎(chǔ)配置。

總體來說這是一款動力充足，做工細致的實用型代步車輛，如果對這款車比較有好感還是可以入手的。

論提速與油耗，就選雅馬哈。

:它的樣式難看，沒有以前豪爵車好看。

我湖南湘西這里125r，喊價9380，有抽獎最低200，裸車就是9180。

豪爵DK125使用新款的鏈條機，質(zhì)量性能都不錯，它的油耗也不高，與其他125的同類摩托車相當，實際綜合油耗百公里2.2升左右，125的跨騎車基本上都是這個油耗。

DK125S我2016年10月份買了一臺，7880元，已騎行兩萬多公里，動力充沛，秒殺二級公路所有車輛，極速100，減震舒適，凹凸不平的路面如履平地，無需松油門，有點機車范了。

豪爵Dk150都不如我的雅馬哈天戟125加速快！更別說125！