這應(yīng)該是一個(gè)經(jīng)常讓人產(chǎn)生疑惑的一個(gè)問題。

因?yàn)橘I票的時(shí)候從這個(gè)城市去另外一個(gè)城市，會(huì)有G開頭和D開頭的車次，且價(jià)格不一。有時(shí)候，G開頭的車次時(shí)間比D開頭的車次長然而票價(jià)卻更貴。

上圖，北京至上海G車次和D車次，票價(jià)和運(yùn)營時(shí)間相差甚遠(yuǎn)。

上圖，深圳至福州，運(yùn)營時(shí)間上G車次比D車次長7分鐘，然而票價(jià)貴了5.5元。

這是什么鬼？和我們平時(shí)“G比D快、時(shí)間短票價(jià)高”的傳統(tǒng)印象不相符合，疑惑滿滿~

高鐵：高速鐵路系統(tǒng)

高鐵，全稱是“高速鐵路系統(tǒng)”，包含鐵道、鐵軌、供電、站房、車輛等方面。

1、鐵道

高鐵一般采用無咋軌道，將鐵軌直接鋪在一塊一塊的石板上，沒有砂石和枕木。如下圖，無咋軌道板。

2、鐵軌

由于高速鐵路上，動(dòng)車組列車行駛速度快，鋼輪接觸面積有限，因此鐵軌上需要盡可能少地出現(xiàn)焊接點(diǎn)。所以，高速鐵路的鐵軌使用的是500米超長鋼軌。如下圖，我國使用的500超長鋼軌。

3、供電

高速鐵路上，列車為電力驅(qū)動(dòng)型，為保證全程的運(yùn)營速度，需要建設(shè)接觸網(wǎng)對(duì)其進(jìn)行隨時(shí)隨地供電。如下圖，高速鐵路供電網(wǎng)和高鐵旁的變電所。

4、站房

高鐵為了保證高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般多采用高架橋的形式，站房也多為雙層結(jié)構(gòu)的高站房。上面是候車廳，下面是列車停放處。

5、車輛

車輛的介紹，如下文《動(dòng)車篇》。

動(dòng)車：運(yùn)營在高速鐵路系統(tǒng)上的高速列車

動(dòng)車，是指運(yùn)營在高速鐵路系統(tǒng)上的高速列車。和一般的普速列車相比，動(dòng)車的動(dòng)力分散于各個(gè)車廂，通過車頂?shù)氖茈姽S時(shí)隨地進(jìn)行充電，保證動(dòng)車組的高速運(yùn)營。

和諧號(hào)：中國高速列車的一種型號(hào)

和諧號(hào)，是原中國鐵道部將所有引進(jìn)國外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)和消化吸收創(chuàng)新生產(chǎn)的CRH（China Railways High-speed）動(dòng)車組車輛命名為“和諧號(hào)”。

2004年，中國鐵路第六次大提速，中國向加拿大龐巴迪、德國西門子、日本川崎、法國阿爾斯通等軌道交通公司以“市場換技術(shù)”的方式，向他們引進(jìn)高速列車的全套生產(chǎn)技術(shù)。在那之后，中國生產(chǎn)出了一系列CRH動(dòng)車組的多種型號(hào)。

CRH1a——引自加拿大龐巴迪

CRH2a——引自日本川崎重工

CRH3c——引自德國西門子

CRH5a——引自法國阿爾斯通

此后，我國在一邊合資生產(chǎn)引進(jìn)的高速動(dòng)車組時(shí)，一邊消化吸收并將其國產(chǎn)，一邊將國產(chǎn)后的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，衍生出了一系列的CRH高速動(dòng)車組。如下圖，中國CRH高速動(dòng)車組產(chǎn)品譜系圖。

G/D/C

一條鐵路線上跑G/D/C，取決于這條鐵路的路基（也就是線下設(shè)計(jì)時(shí)速）。假如線下時(shí)速允許，還需要采用相對(duì)應(yīng)時(shí)速的動(dòng)車組列車，才能夠達(dá)到相應(yīng)的速度。

至于我們?cè)诨疖囌窘?jīng)?？匆姷腉、D、C開頭的車次，則只是根據(jù)“速度、運(yùn)營時(shí)間、旅客體驗(yàn)”等方面對(duì)列車進(jìn)行命名的方式。一般情況下：

• G字頭車次速度和運(yùn)營時(shí)間性能都要比D、C字頭更優(yōu)秀。
  

• G字頭速度普遍為300km/h，當(dāng)然也有部分為200km/h以上如滬蓉。

• 特殊的如C字頭的“北京至天津”的車次，也是以300km/h以上的時(shí)速運(yùn)營。
  

此外，G開頭的車次，采用的動(dòng)車組多是時(shí)速能夠達(dá)到300km/h的國產(chǎn)CRH380系列和新型的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組。

以上根據(jù)個(gè)人知識(shí)積累整理而成，如有不正確之處，歡迎各位下方評(píng)論指出，@大源師弟會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)改正，謝謝。歡迎關(guān)注@大源師弟，分享更多國情基礎(chǔ)知識(shí)。

高鐵說的是一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，包括鐵道、車輛、信號(hào)裝置、服務(wù)站臺(tái)等。

而動(dòng)車、和諧號(hào)，還是新出的復(fù)興號(hào)也好，都是指的運(yùn)輸車輛。

和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)雖然可以高速行駛，也是動(dòng)車的一種。

平時(shí)所說的動(dòng)車就是指的既可以在普通鐵路上行駛的，又可以在高速鐵路上行駛的車輛。

其實(shí)我特別希望中國鐵路能拆分為三個(gè)大公司、普通鐵路公司，高速鐵路公司，動(dòng)車運(yùn)輸公司。

普通鐵路面向工薪階層和低收入群體。保持微利或者國家補(bǔ)貼。

高速鐵路面向中高收入階層。放開價(jià)格，自由發(fā)展。

而動(dòng)車公司面向中等收入群體。按普通一倍的價(jià)格運(yùn)轉(zhuǎn)。

如果這樣是行的話，那么低收入群體、中等收入群體，富人群體都不愁坐不上車了。

這應(yīng)該是一個(gè)最好的結(jié)果了。

現(xiàn)在被高鐵的情況越來越嚴(yán)重，很多人被迫坐動(dòng)車或者高鐵，心疼啊。

正確領(lǐng)會(huì)提問者的意思，才能避免答非所問。我想提問者是完全站在旅客的角度想問題的，即在乘車中遇到的疑問，涉及的是鐵路運(yùn)用方面一些定義，而不是技術(shù)上的定義。

時(shí)刻表上的高鐵、動(dòng)車、和諧號(hào)的區(qū)別。

1.高鐵:時(shí)刻表上G開頭的叫高鐵。有和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)兩種車體。復(fù)興號(hào)車體最高運(yùn)行速度350公里/小時(shí)，和諧號(hào)車體最高速度300公里/小時(shí)。特點(diǎn)是速度快旅時(shí)短。

2.動(dòng)車:時(shí)刻表上D開頭的叫動(dòng)車。最高速度200公里/小時(shí)，基本都是和諧號(hào)車體。相同的路程動(dòng)車旅時(shí)比高鐵旅時(shí)長。

3.和諧號(hào):是車體的型號(hào)。目前高鐵車次、動(dòng)車車次大都是和諧號(hào)車體。高鐵有一小部分是復(fù)興號(hào)車體。

高鐵是高速線路和高速動(dòng)車組系統(tǒng)的綜合名稱，只行駛在高速鐵路線路上，時(shí)速在300公里以上。動(dòng)車可以在高速線路上行駛，可以在客運(yùn)專線上行駛，也可以在符合要求的普速鐵路干線上行駛，速度在250公里以下，和諧號(hào)是動(dòng)車組的一個(gè)品牌，就像汽車的一種品牌一樣3，比如說（紅旗），根據(jù)用途不同，分為很多型號(hào)。和諧號(hào)也有幾個(gè)不同的型號(hào)，有普速機(jī)車，有動(dòng)車組，和諧號(hào)動(dòng)車組實(shí)驗(yàn)速度460公里，可以執(zhí)行高速列車任務(wù)，也可以執(zhí)行250公里以下的動(dòng)車任務(wù)。

我簡單扼要的來回答你這個(gè)問題，因?yàn)檫@是路外人士普遍疑惑的問題。

人們經(jīng)常說的坐高鐵，嚴(yán)格講應(yīng)該叫坐“高鐵列車”或“高鐵動(dòng)車”，因?yàn)楦哞F主要由高速鐵路線路、高速鐵路列車和其它附屬設(shè)施組成。

高鐵列車與傳統(tǒng)普速旅客列車的最大區(qū)別是，從車頭到每節(jié)車廂都有動(dòng)力，所以統(tǒng)稱為“動(dòng)車組”，而普速旅客列車的牽引動(dòng)力完全來自于機(jī)車（車頭）。

和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)只是動(dòng)車組的不同類型，就像高速公路上跑的寶馬車和奔馳車一樣。

G字頭車可以跑D字打頭的鐵路線，而D字打頭的車不能在G字打頭的線路上行駛，這就是區(qū)別，因?yàn)閮蓚€(gè)車的速度不同，鐵路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不同。

動(dòng)車，列車車型，

高鐵，鐵路線路類型，

和諧號(hào)，相當(dāng)于高速車的一個(gè)姓名。

隨著我國鐵路交通的發(fā)展，以及提速，從原來的綠皮車、特快列車、到動(dòng)車以及高鐵，都有了質(zhì)的飛躍，大大方便了人們的出行。

那么高鐵、動(dòng)車、和諧號(hào)等到底是有什么區(qū)別呢，其實(shí)高鐵指高速鐵路，是線路，是運(yùn)行軌道；動(dòng)車指自帶動(dòng)力的列車，是車輛，是交通工具。而和諧號(hào)或者目前最新的叫復(fù)興號(hào)，都是高鐵的一種。

乙22

高鐵是鐵路系統(tǒng)中可行駛時(shí)速250Km／H以上的鐵路段，動(dòng)車是指這個(gè)車組每個(gè)輪對(duì)都有動(dòng)力。和諧號(hào)是牌子（如大眾汽車、奔馳、寶馬一樣）。